Une nouvelle vidéo d’espionnage montre Toyota testant une nouvelle voiture de sport. Le constructeur automobile a recouvert le modèle de camouflage, mais sa silhouette est indubitable : il s’agit du concept Toyota GR GT3 en cours de développement pour la piste et la route.
La vidéo, enregistrée de loin au complexe sportif de Motegi, ne révèle pas grand-chose sur le style du coupé. La voiture semble petite sur la piste, mais le long capot plat et l’énorme aileron sont clairs, tout comme la note d’échappement rauque de la voiture qui ressemble à un moteur V8.
18 Photos
En juin, Rob Leupen, directeur de l’équipe Toyota WEC, a confirmé que la voiture de course participerait au WEC à partir de 2026. Il a également révélé que le constructeur automobile construirait une version légale du concept pour la route, qui devrait perdre votre badge Toyota pour un Lexus. un. Début 2022, le président de Toyota Racing Development, David Wilson, a suggéré que le concept pourrait être « un précurseur » de la prochaine GT3 de la marque de luxe.
Même si la voiture de course pourrait prendre la piste en 2026, on ne sait pas quand la version routière pourrait arriver chez les concessionnaires. Si elle porte un badge Lexus, elle remplacera probablement la RC dans la gamme. Le coupé est ancien, lancé en 2014 pour l’année modèle 2015 et recevant son rafraîchissement de mi-cycle pour 2019.
La RC F sert également de véhicule de course GT3 de Lexus à l’heure actuelle, mais sa préparation pour la course n’a pas été sans défis. En février 2022, Wilson nous a déclaré que c’était « une réflexion après coup » de transformer la RC de la génération actuelle en une voiture GT3, ce qui n’est pas la manière de construire une voiture de course. Lexus a fait un effort « Frankenstein » pour augmenter le niveau de performance du coupé.
Toyota a présenté pour la première fois le concept GR GT3 au Salon automobile de Tokyo 2022. Le grand aileron, le grand séparateur avant, les canards, les lignes de carrosserie pointues et l’échappement à sortie latérale ont attiré l’attention de tous, et il semble que bon nombre de ces caractéristiques pourraient être intégrées dans le version course.
Nous nous attendons à ce que Lexus atténue la version homologuée pour la route, car nous ne pensons pas que l’entreprise conservera les tuyaux d’échappement latéraux pour un usage quotidien. La voiture pourrait également perdre ses spoilers agressifs et son séparateur avant avant de prendre la route. Lexus pourrait même utiliser un aileron arrière différent sur le modèle de série. Puisque le constructeur automobile teste déjà le véhicule, nous espérons en savoir plus bientôt.
