Essai BYD Seal : une rivale de taille pour la nouvelle Tesla Model 3

Essai BYD Seal : une rivale de taille pour la nouvelle Tesla Model 3


Impossible de ne pas les comparer. La Byd Seal débarque sur nos routes et compte bien faire de l’ombre à la Tesla Model 3, …
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39 Comments

  1. Merci pour cette présentation de la SEAL. J'ai appris par un vendeur et des journalistes automobiles que BYD a recruté Wolfgang Egger, l'ancien designer en chef d'Audi et Porsche. Il a notamment fait le design de l'Audi Q2, l'Audi GT e-tron, le Porsche Taycan etc… BYD a aussi recruté l'ancien designer en chef d'intérieur chez Mercedès, Michele Jauch-Pagagnetti. Ils ont aussi recruté le designer en chef du chassis chez Mercedès, Heinz Keck. Je comprends mieux le design des BYD.

  2. salut maxime moi perso je préfère ma model 3 les dring dring toute les 5 mns pas de frein régénératif le prix vitesse de charge pas top

  3. Ils ont pas fait trop d'efforts pour le design arrière on dirait une hyundai année 2015…. À l'intérieur on sent que le design Tesla est influent ce que j'aime pas d'ailleurs en plus ça porte atteinte à la personnalité de BYD et à tout imitateur , j'aurais préféré un écran qui se fond dans l'habitacle comme chez Mercedes ou Porsche au lieu d'avoir un cadre de grand mère imposant qui gâche le décor, l'accoudoir arrière n'est pas chic on dirait une clio il n'est pas cohérent avec le luxe des sièges… Ils peuvent faire beaucoup mieux sinon l'avant et la coupe j'aime bien les sièges j'adore après la technologie de ses batteries reste son point fort et le détail le plus important

  4. Oui, bon je préfère quand même mon MG marvel-R,
    J'ai essayé cette B.Y.D et je la trouve pas top mis à part son autonomie et le design intérieur côté fonctionnalité de la tablette, design extérieur je la trouve pas génial pour ma part.

  5. ARRETEZ d acheter asiatique ou americain c est très mauvais pour notre économie et à chacun de nous.

  6. Même voiture électrique chinoise. Ça reste toujours hors de prix. Personne achètera.

  7. Salut, en voilà un bien bel essai d'une superbe belle voiture comme perso j'adore. Pas d'hayon mais une malle classique afin d'avoir moins de bruit. Un bel espace intérieur aussi même s'il est un peu plus petit que celui de notre Hyundai Ionic 5 mais avec à priori plus de confort sur ce modèle de base par rapport à notre Créative. Pour nous la vitesse de pointe est amplement suffisante car ce mode de voiture suggère une conduite bien plus agréable et moins stressante que les thermiques, nous c'est 110km/h sur voies rapide et autoroute et donc ainsi une assez bonne marge de distance avec un plein. Son prix est un peu élevé mais si toutes les aides à la conduite, il ne faudra pas lorgner sur une version mieux équipée sauf à vouloir les 4 roues motrices mais pas pour nous. Bref belle voiture !

  8. Sur un achat sans reprise, pourquoi pas. Par contre pour de la conquête chez les premiums, c'est pas gagné.
    Passé ce jour pour estimation classe A sedan AMG line avec près de10k d'options, 4ans, 50000 km reprise â 40% du tarif neuf ! Même pas de quoi racheter une clio neuve. Alors certe ce n'était qu'une première visite en concession mais quand même.

  9. Très bon essai très complet…une bonne année à toi .Christian la croisée des chemins…

  10. Bonjour, existe-t-il un mode Sentinelle comme chez Tesla ? Une application pour smartphone avec connexion directe au véhicule et clé sur smartphone ? BYD a l'air de proposer de super voitures, mais Tesla a certains arguments qu'on ne retrouve pas forcément ailleurs. Merci 🙂

  11. Pas d'usine en France, alors je n'acheterai jamais cette marque.
    La France d'abord.

  12. J'ai vu sur un autre canal qu'une fois que les aides à la conduite sont désactivées pour éviter que ça beep en permanence, le système ne mémorise pas les options choisies et chaque fois qu'on allume la voiture, il faut tout refaire. Vous confirmez ?

  13. Je l'aime beaucoup je partirais + sur celle là qu'une Model 3 si je devais prendre une berline

  14. D apres la commerciale ce jour
    la version haut de gamme sera à 47000 euros …. on peut negocier donc 42 apres bonus pour un equivalent modele 3 grande autonomie sans aucun supplément.
    Par contre pas de planificateur pas d appli mobile, pas d autopilote ( dans les bouchons elle freine mais ne redemarre pas…)
    Par contre des cameras 360
    Et une qualite de fabrication supérieure et android en plus
    Moi j hesite tjrs…
    Difficile
    Dans tous les cas un essai s impose, telsa n est pas mieux ou moins bien.

  15. Très intéressante cette vidéo et les explications sur les batteries LFP.
    Je regarde pour compléter ma gti tcr, cette seal en version 4×4 va être dans mes réflexions avec l'eletre.

  16. (Plus) Chère, sans prestige et sans réseau de concessions: faut vraiment vouloir une copie plutôt que l’originale 😗

  17. Alors non le rayon de braquage n est pas de 11m mais de 5,7m

  18. Cette voiture va faire très mal aux marques européenne ! Un concurrent sérieux à Tesla qui plus est…

  19. C'est vrai tous les constructeurs européens ont passé des contrats pour utiliser des plateformes de constructeurs Chinois. A commencer par Geely qui de renault à Volkswagen s'impose beaucoup. Mais aussi Stellantis avec Leapmotor… Si on rajoute que l'immense majorité des batteries provient de fabricants chinois que reste t'il en valeur ajoutée pour l'industrie européenne ?

    L'électrique politique à marche forcée dans un délai tres court sans mesures de protectionnisme ou meme de réciprocité, offre un boulevard aux nouveaux entrants et asphyxie les groupes installés en Europe 🤷🏻‍♂️

  20. Une voiture a s’arracher les cheveux 😅 merci maxime toujours au Top 👏🏼👏🏼🤙🏼

  21. J'ai une model 3 2020, je suis en train d'hésiter entre la seal et la nouvelle model 3…

  22. Précision, c’est absolument faux de dire que le « régulateur » se déconnecte dès la première alerte si on lâche les mains sur la model 3, il avertit de nombreuses fois avant de mettre les warnings et stopper l’auto, il se déconnecte même pas du tout d’ailleurs.
    En soit c’est un belle concurrente, à tester avec la new model 3 désormais.

  23. Bonjour Maxime. Je me renseigne sur la Seal. Le commercial m'a indiqué qu'il n'y a pas de planificateur d'itinéraire et qu'il faut utiliser charge Map ou abrp. Du coup, j'ai enchaîné sur le preconditonnement de la batterie. Celui ci m'a indiqué que la technologie de byd ne nécessite pas ce type de préparation à la charge rapide. Merci pour votre éclairage sur ce dernier point. Bruno

  24. OK et tesla vont faire quoi.. La ils prennent une claque monumentale

  25. Je suis monté dedans cette après midi, et la qualité des sièges m'a bluffé. Grosses stats et excellent intérieur pour ce prix.
    Seul bémol : l'assiette des sièges n'est pas réglable.

  26. Essai très complet. Toutes ces aides que vous conseillez de désactiver car elles sont trop intrusives pour le confort d’utilisation montrent bien la stupidité de l’ingénierie automobile actuelle

  27. Bon test, c''est toujours bon pour le consommateur d'avoir le choix lors de l'achat, ça évite de se retrouver avec toutes les même voitures sur la route.

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