Envie d’un HSV Clubsport R8 Tourer 2011 pour rouler sur les routes américaines ?

Envie d’un HSV Clubsport R8 Tourer 2011 pour rouler sur les routes américaines ?

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Ce HSV Clubsport R8 Tourer a été repeint depuis son arrivée aux États-Unis et est toujours avec conduite à droite

                                                                            

pour Brad Anderson

13 octobre 2023 à 19h46

    Envie d'un HSV Clubsport R8 Tourer 2011 pour rouler sur les routes américaines ?

Un rare Clubsport R8 Tourer construit par Holden Specialty Vehicles (HSV) en Australie en 2011 est mis aux enchères, mais ne se trouve plus en Australie. Au lieu de cela, ce HSV sera mis aux enchères lors de l’événement de vente Mecum’s Chattanooga qui aura lieu au cours des deux prochains jours.

La vente aux enchères révèle qu’il s’agit de l’un des 100 exemplaires du Clubsport R8 Tourer basé sur Holden Commodore qui a été construit par HSV et affirme qu’il s’agit de l’un des 13 exemplaires construits avec une peinture noire et une transmission automatique. Nous ne savons pas d’où Mecum a obtenu le chiffre de 100, car quiconque vivait en Australie au début des années 2010 vous dira que ces voitures étaient courantes sur les routes locales et que plusieurs milliers ont été produites tout au long de la production de la voiture.

Cependant, force est de constater que la Clubsport R8 Tourer est une voiture très rare sur le sol américain. La maison de vente aux enchères n’a pas précisé quand ni comment la voiture a été importée aux États-Unis ni pourquoi le vendeur a décidé de la conserver avec conduite à droite, plutôt que de la convertir en conduite à gauche. Quoi qu’il en soit, peu de gens nieraient qu’il s’agit de l’un des camions à moteur V8 les plus cool que vous puissiez trouver aux États-Unis, au même niveau que le Cadillac CTS-V Wagon, mais peut-être encore plus désirable compte tenu de son statut de fruit défendu aux États-Unis. .

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Lire : Le rare HSV Maloo R8 LSA à conduite à gauche est l’Ute le plus cool d’Amérique

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Il liste note que la voiture est propulsée par un moteur V8 LS3 de 6,2 litres réglé sur mesure et répond aux normes d’émissions dans les 50 États. Lorsqu’elle était neuve, cette création HSV délivrait 425 ch (317 kW) et 369 lb-pi (500 Nm) de couple, mais le réglage de cette voiture, ses collecteurs à long tube, ses chats à haut débit et son échappement en acier inoxydable signifient probablement qu’elle a plus grognement. que ça.

La voiture a 190 576 km (118 419 miles) à son actif et, même si c’est beaucoup, elle a été repeinte depuis son arrivée aux États-Unis.

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