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Zapmap, le principal service de cartographie des points de recharge au Royaume-Uni, a publié de nouveaux chiffres de fin d’année pour les installations de points de recharge pour véhicules électriques en 2023.
La caractéristique déterminante de l’année est la croissance record du nombre de chargeurs ultra-rapides et de centres de recharge haute puissance ouverts à travers le pays pour aider les conducteurs de véhicules électriques sur les longs trajets.
Cependant, d’autres pièces du puzzle peuvent également être vues dans les données Zapmap, depuis la distribution régionale d’appareils de haute puissance jusqu’à l’encouragement de la croissance des chargeurs de rue de faible puissance.
En fait, les nouvelles statistiques de recharge pour 2023 montrent une croissance annuelle de 45 % du nombre total de nouveaux chargeurs publics nets installés à travers le Royaume-Uni. Ce chiffre est passé de 31 % pour les années 2021 à 2022.
L’augmentation du taux d’installation des chargeurs l’année dernière était évidente. En octobre, le Royaume-Uni a franchi la barre importante des 50 000 Bornes de recharge publiques, après avoir dépassé la barre des 40 000 rien qu’en février 2023.
De plus, en 2023, le taux de nouveaux chargeurs nets a augmenté pour atteindre près de 1 400 appareils chaque mois, contre 730 nouveaux appareils nets chaque mois en 2022. Cela représente une croissance de 89 % du rythme mensuel des installations de points de recharge.
Les nouvelles statistiques de recharge de Zapmap coïncident avec le début du mandat ZEV et les nouvelles de la Society of Motor Manufacturers and Traders confirmant des ventes record de nouvelles voitures entièrement électriques en 2023.
Au total, près de 315 000 voitures entièrement électriques ont été vendues au Royaume-Uni l’année dernière, ce qui signifie qu’il y a 51 % de véhicules électriques de plus sur les routes qu’à la fin de 2022. Dans le même temps, le nombre de chargeurs haute puissance a augmenté de 52 %. en 2023, pour atteindre un total de près de 10 500 appareils répartis sur plus de 5 000 sites d’ici fin décembre.
L’essentiel de la croissance est dû aux chargeurs ultra-rapides fournissant 100 kW ou plus de puissance. Conçus pour les conducteurs souhaitant recharger leur véhicule le plus rapidement possible lors de longs trajets, ces appareils peuvent ajouter environ 100 kilomètres de charge en 15 minutes environ.
Fin 2020, les 788 appareils britanniques de 100 kW ou plus représentaient 20 % des chargeurs haute puissance du pays. Fin décembre 2023, il y avait près de 4 870 de ces chargeurs ultra-rapides, ce qui représente 46 % des appareils haute puissance dans tout le pays.
De plus, la croissance annuelle du nombre de centres de recharge au Royaume-Uni (plus de six appareils rapides ou ultra-rapides) est passée de 108 fin décembre 2022 à 264 fin 2023, soit une augmentation de 145 %.
Ces centres de recharge ouvrent dans divers endroits, généralement à proximité de réseaux routiers stratégiques. Il est intéressant de noter que seulement 20 % sont situés sur les services autoroutiers, et les centres de recharge peuvent être trouvés dans une variété d’endroits, depuis les parcs d’activités, les parkings et les stations-service jusqu’aux zones de recharge dédiées au service des conducteurs de véhicules électriques.
Alors qu’une récente enquête Zapmap a révélé les meilleurs réseaux de recharge sur route pour les conducteurs de voitures électriques, les derniers chiffres de l’entreprise illustrent des évolutions encourageantes dans la distribution régionale des appareils de recharge haute puissance au Royaume-Uni.
Depuis 2022, le Grand Londres, le Sud-Est et le Sud-Ouest ont rejoint l’Écosse en disposant de plus de 1 000 chargeurs rapides/ultra-rapides, et presque toutes les zones géographiques du Royaume-Uni ont affiché une bonne croissance, en particulier l’Irlande du Nord, bien que depuis une base faible.
À l’autre extrémité du spectre de recharge, les chargeurs de faible puissance destinés à aider ceux qui n’ont pas de borne de recharge à domicile ont également augmenté : il y a 72 % de chargeurs de plus dans la rue qu’à la même époque l’année dernière, bien que la mise en œuvre soit inégale au niveau régional et fortement dépendante. . sur l’engagement au niveau des autorités locales. En 2023, cependant, des progrès notables ont été réalisés dans la mise en œuvre du programme gouvernemental LEVI de 450 millions de livres sterling destiné à soutenir les autorités locales, et 2024 devrait voir de nouveaux progrès dans ce domaine.
Melanie Shufflebotham, co-fondatrice et COO de Zapmapen disant:
« Dans l’ensemble, 2023 a été une très bonne année pour la recharge des véhicules électriques, car le taux d’installation a affiché une croissance record, en particulier pour les chargeurs de plus haute puissance destinés à aider les conducteurs de véhicules électriques lors de longs trajets.
L’objectif de Zapmap reste de fournir aux conducteurs de véhicules électriques les informations dont ils ont besoin pour trouver une recharge fiable et disponible lorsqu’ils sont loin de chez eux. Même si moins de 3 % des conducteurs de véhicules électriques reviendraient à l’essence/diesel, nous savons que les conducteurs de véhicules électriques veulent plus de chargeurs et une meilleure expérience de recharge.
À l’approche de 2024, nous espérons continuer à progresser dans ces deux domaines à mesure que de plus en plus de conducteurs franchiront le pas positif vers la conduite électrique.