Citroën confirme le remplacement du C3 Aircross par une troisième rangée de sièges

Citroën confirme le remplacement du C3 Aircross par une troisième rangée de sièges
Citroën confirme le remplacement du C3 Aircross par une troisième rangée de sièges


La deuxième génération du Citroën C3 Aircross aura une carrosserie plus longue et un habitacle plus spacieux

17 octobre 2023 à 09h30

    Citroën confirme le remplacement du C3 Aircross par une troisième rangée de sièges

Lors de la présentation de la nouvelle Citroën e-C3 2024, la marque française a montré une vidéo teaser d’un modèle à trois rangées destiné au segment B-SUV. Citroën n’a pas nommé le modèle, mais il s’agit clairement du successeur du vieillissant C3 Aircross qui devrait faire ses débuts dans le courant de 2024.

Le teaser sombre a révélé une signature lumineuse LED très similaire à celle de l’e-C3, car toutes deux s’inspirent du concept Citroën Oli. Le B-SUV français adopte une position plus haute et plus carrée que l’e-C3, comme prévu, et présente une carrosserie sensiblement plus longue que son prédécesseur, comme indiqué dans nos précédentes histoires d’espionnage.

Plus: Tout ce que nous savons sur la Citroën C3 Aircross 2024

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Le point culminant du teaser est la confirmation de la capacité du modèle à transporter 7 passagers dans la configuration traditionnelle 2+3+2. Le Citroën C3 Aircross sera ainsi le seul sept places du segment, offrant une alternative plus robuste au Dacia Jogger.

Le Citroën C3 Aircross en Europe sera une version redessinée du Nouveau C3 Aircross introduit pour la première fois en mai 2023 pour des régions telles que l’Inde, l’Asie du Sud-Est et l’Amérique du Sud. Alors que les deux frères et sœurs devraient partager certains panneaux de carrosserie, la version européenne devrait avoir une apparence plus moderne et offrir davantage de caractéristiques de confort, de technologie et de sécurité.

Le C3 Aircross commercialisé dans l’UE mesurera probablement environ 4,32 m (170,1 pouces) de long, soit 170 mm (6,7 pouces) de plus que son prédécesseur.

Citroën n’est pas entré dans les détails du prochain modèle, mais Carscoops croit savoir qu’il sera proposé en version entièrement électrique et essence. Cela est dû à l’adaptabilité de la « plateforme Smart Car » introduite dans le C3/e-C3, qui est probablement un dérivé de l’architecture eCMP/CMP. La même version étendue de la nouvelle architecture sera utilisée dans la prochaine génération de l’Opel Crossland, qui arrivera également en 2024 et poursuivra la relation de fraternité avec la Citroën C3 Aircross.

Captures d’écran: Citroën / YouTube

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