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Stellantis dit oui au port de recharge Tesla, en code. Kia aurait prévu une Stinger électrique. Et Chrysler lance un nouveau concept de véhicule électrique qui présente beaucoup de potentiel d’innovation. Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.
Chrysler a dévoilé le Halcyon Concept EV, alimenté par des batteries lithium-soufre, qui permet une longue autonomie et une charge très rapide (apparemment 200 kilomètres d’autonomie avec une charge de cinq minutes) et intègre une recharge dynamique sans fil sur route. La grande berline aux portes papillon est strictement un territoire de concept-car, mais la marque Chrysler prévoit d’avoir une gamme entièrement électrique d’ici 2028 et aujourd’hui, son seul produit rechargeable est la Chrysler Pacifica Hybrid.
La société mère de Chrysler, Stellantis, a confirmé hier qu’elle adoptait la norme SAE J3400 proposée ; oui, au-delà du jargon, c’est bien le port de recharge Tesla. En tant que dernier grand constructeur automobile à adopter la norme Tesla, également appelée NACS, Stellantis n’affiche pas tous les avantages de l’accès au Tesla Supercharger comme le font d’autres constructeurs automobiles.
Et selon un rapport, Kia va de l’avant avec un successeur entièrement électrique du Stinger, appelé EV8. Le véhicule électrique haute performance pourrait arriver en 2026, bénéficier de la plus grande batterie de Kia à ce jour et servir de voiture phare de la marque en termes d’autonomie et de performances.
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