La Corvette ZR1 2025 est équipée d’un V8 biturbo qui produit 1 064 chevaux et 828 lb-pi de couple.
- Chevrolet fabriquera autant de ZR1 2025 que le marché l’exige, sans limites de production.
- GM estime que le halo haute performance stimulera les ventes des Stingray, E-Ray et Z06.
- La décision de Chevrolet d’opter pour le turbo offre une meilleure efficacité et une conception plus compacte pour le ZR1.
La Corvette ZR1 2025 est une hypercar américaine et nul doute qu’elle sera très demandée. Heureusement, Chevrolet ne limitera pas la production.
Lors d’un événement de présentation le mois dernier, les responsables de Chevrolet ont déclaré que le ZR1 aurait de faibles volumes mais un impact énorme. Le nouveau halo de performances contribue à maintenir la Corvette pertinente, ont-ils expliqué, et cette attention supplémentaire devrait stimuler les ventes des Stingray, E-Ray et Z06.
Michael Gauthier / CarScoops
L’entreprise n’a pas confirmé les chiffres, mais les dirigeants nous ont indiqué qu’ils ne limiteraient pas la production, bien au contraire, puisqu’« ils fabriqueront autant de modèles que le marché le permet ».
Il s’agit d’un grand changement par rapport à la C7 ZR1, dont la production a été courte et qui s’est soldée par des personnes toujours sur liste d’attente. Moins de 3 000 unités ont été construites, et l’équipe Chevrolet a déclaré que cela a permis de maintenir des valeurs de revente élevées.
Au revoir Superchargeur
La Corvette C7 ZR1 était équipée d’un V8 suralimenté de 6,2 litres développant 755 ch (563 kW / 765 ch) et 715 lb-pi (968 Nm) de couple. Ces chiffres sont encore assez impressionnants aujourd’hui, mais ils sont pâles en comparaison avec le V8 biturbo à manivelle plate de 5,5 litres de la C8 qui développe 1 064 ch (793 kW / 1 079 ch) et 828 lb-pi (1 121 Nm) de couple. .
Tadge Juechter, ingénieur en chef exécutif de Corvette, a souligné qu’il s’agit du premier ZR1 turbocompressé et a déclaré que le changement offre un certain nombre d’avantages, notamment une conception plus compacte et « une efficacité accrue pour plus de puissance ».
En parlant des turbos, leurs ventilateurs tournent à « 1,7 fois la vitesse du son, consommant le volume d’air d’une piscine olympique en quatre minutes ».
