Chevrolet a construit le dernier moteur V8 LT4 suralimenté destiné à la Camaro ZL1 2024 avant sa mise hors production.
Une photo du moteur aux côtés du constructeur Billy Burke et du reste du Performance Build Center de Bowling Green, Kentucky, a été publiée sur les réseaux sociaux la semaine dernière, nous donnant un aperçu de l’unité de puissance avant qu’elle ne soit placée dans la voiture de sport Chevrolet.
Le moteur à tige de poussée de 6,2 litres, développant 650 chevaux et 650 livres-pied de couple dans cette application, a été construit le 16 octobre, selon Tendance automobile. On ne sait pas encore si la Camaro ZL1 pour laquelle elle est ciblée a déjà été construite, ou si Chevrolet envisage de transformer la vente de la voiture en une sorte d’événement spécial, comme une vente aux enchères. Nous demandons plus d’informations et mettrons à jour cet article lorsque nous recevrons une réponse.
Le LT4 a fait sa première apparition dans la Chevrolet Corvette Z06 de génération C7 en 2015. Il a fait ses débuts dans la Cadillac CTS-V un an plus tard, avant d’arriver dans la Camaro ZL1 à partir de 2017. Alors que le LT4 du Z06 utilisait un système de lubrification à carter sec, les LT4 des CTS-V et ZL1 sont dotés d’un système de carter humide plus traditionnel.
Avec la fin de la production du ZL1, il ne reste que deux véhicules d’usine propulsés par ZL1 encore en production : la Cadillac CT5-V Blackwing et la Cadillac Escalade V. La version Blackwing développe une bonne puissance de 668 ch, tandis que le LT4 de l’Escalade produit une puissance encore plus impressionnante. 682 chevaux grâce à un compresseur plus gros.