Cette Vespa à glace électrique fait ce que les camions de glace ne peuvent pas faire

Cette Vespa à glace électrique fait ce que les camions de glace ne peuvent pas faire

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Les camions de glaces évoquent une certaine nostalgie difficile à reproduire. Mais à l’heure où les gros camions à moteur thermique sont remplacés à droite et à gauche, qu’adviendra-t-il des véhicules de distribution de bonbons froids ? Peut-être pourront-ils être remplacés par ce scooter de glace au look Vespa.

Techniquement, ce n’est pas une Vespa, même si elle a certainement cette sensation vintage. Il s’agit en fait d’une société appelée Xuchang Zhenda Machinery Co., et comme je les ai trouvés en train de parcourir le plus grand site d’achat en ligne de Chine, c’est un excellent ajout au véhicule électrique incroyablement étrange de la semaine d’Alibaba.

Ce type de camion frigorifique à trois roues est livré avec un congélateur frontal pour conserver les glaces et autres friandises glacées.

La conception du tricycle têtard avec deux roues avant contribue également à le maintenir plus stable dans les virages, et le poids très léger de toutes ces concoctions glacées facilite également le basculement.

La plupart du temps, cependant, ce scooter est susceptible de rouler à des vitesses lentes, atteignant rarement sa vitesse de pointe sans précédent.

La vitesse maximale du scooter reste peut-être un mystère, mais ce que nous savons, c’est que l’usine prétend pouvoir spécifier le scooter avec un moteur compris entre 2 000 et 10 000 watts. Cela signifie entre 2,7 et 13 chevaux derrière cette malterie mobile.

La batterie 72 V 120 Ah offre également une capacité impressionnante de 8,6 kWh, soit plus que celle que l’on trouve dans de nombreuses motos électriques pleine grandeur. Il n’y a pas d’informations officielles sur l’autonomie, mais je suppose qu’il y a plus de capacité dans la batterie que dans le congélateur, surtout par une journée chaude, donc avoir besoin d’une recharge ne sera probablement pas un problème.

scooter de glace électrique

Aussi intéressant que soit le design, il existe des options accrocheuses en matière de composants. Les feux arrière rouges montés à l’avant du scooter sont pour le moins inquiétants, et la béquille latérale et la béquille centrale semblent être d’étranges inclusions pour soutenir une moto déjà stable au repos grâce à sa conception en tricycle.

Mais quand il s’agit de produits ultra bon marché 1 200 $ de scooters électriques pour glaces, j’essaie de ne pas poser trop de questions dont je ne veux pas connaître les réponses. Au lieu de cela, j’aimerais simplement avoir l’opportunité, un jour d’été, de marcher dans la rue lorsqu’un tricycle à glace s’approche de moi et me vend un sandwich à la glace pour mettre le doigt sur la tête. Enfin, une chance de savourer cette friandise sans le mélange des vapeurs de diesel.

Le monde ne serait-il pas merveilleux si notre plus grande préoccupation était simplement de décider sur quel style de tricycle électrique pour glaces nous voulons que nos friandises nous soient livrées ?

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