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Le paysage du crédit d’impôt pour les véhicules électriques (VE) aux États-Unis a connu des changements importants avec l’entrée en vigueur de nouvelles règles en 2024. Ces changements ont réduit la liste des véhicules électriques éligibles, impactant tous les constructeurs automobiles, y compris Tesla.
Principaux changements apportés au crédit d’impôt pour les véhicules électriques
L’une des nouveautés les plus notables est la réduction du nombre de véhicules électriques éligibles au crédit d’impôt. Auparavant, une gamme plus large de véhicules électriques était éligible, notamment de nombreux modèles Tesla. Cependant, en 2024, seuls quelques privilégiés restent sur la liste. Ce changement reflète la nature changeante du marché des véhicules électriques et des politiques gouvernementales.
Remboursement immédiat au point de vente
Un développement positif est que les nouvelles règles permettent aux concessionnaires d’offrir le remboursement du crédit d’impôt directement au point de vente. Il s’agit d’un changement important par rapport à l’exigence précédente selon laquelle les acheteurs devaient réclamer le crédit lors de la déclaration de leurs impôts. Cette remise immédiate peut changer la donne pour les acheteurs, rendant les véhicules électriques plus abordables. Notamment, les entreprises proposant des modèles de vente directe, comme Tesla et Rivian, peuvent également proposer cette remise instantanée, améliorant ainsi l’attractivité de leurs offres.
Montants des crédits d’impôt et admissibilité
L’IRS offre un crédit d’impôt de 7 500 $ pour certains véhicules électriques, y compris les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). Il existe également un crédit réduit de 3 750 $ pour certains modèles. Il est intéressant de noter que les critères d’éligibilité varient : un PHEV est admissible au crédit complet de 7 500 $, tandis que d’autres ne sont éligibles qu’au montant réduit. Seuls cinq BEV sont admissibles à la totalité des 7 500 $, y compris plusieurs configurations de différentes marques.
Limites de prix et de revenus
Le crédit d’impôt est également assorti de limites basées sur le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF), fixant la limite à 80 000 $ pour les camionnettes, les VUS et les fourgonnettes, et à 55 000 $ pour les autres véhicules électriques. De plus, il existe des restrictions de revenus, avec des seuils différents pour les couples mariés déclarant conjointement, les chefs de famille et les autres déclarants.
Liste des véhicules électriques qualifiés
Voici un bref aperçu des véhicules électriques admissibles au crédit d’impôt fédéral :
BEV admissibles à un crédit d’impôt de 7 500 $ :
- Chevrolet : Bolt EUV, Bolt EV
- Ford : F-150 Lightning (autonomie standard et étendue)
- Tesla : Model 3 Performance, Model Y (propulsion arrière, transmission intégrale, Performance), Model X Long Range
BEV admissibles à un crédit d’impôt de 3 750 $ :
- Rivian : R1S (grand moteur double, grand moteur quad), R1T (grand moteur double, double moteur maximum, grand moteur quad)
PHEV éligibles aux crédits d’impôt :
- Crédit de 7 500 $ : Chrysler Pacifica PHEV
- Crédit de 3 750 $ : Ford Escape PHEV, Jeep (Grand Cherokee PHEV 4xe, Wrangler PHEV 4xe), Lincoln Corsair Grand Touring PHEV
Pour des informations plus détaillées, vous pouvez visiter le Site Web de l’IRS et utilisez votre filtre « Commandé » pour voir la liste mise à jour pour cette année. L’IRS fournit également un outil utile fiche descriptive avec des questions fréquemment posées sur les nouvelles règles de crédit d’impôt.
Cette mise à jour marque un changement important sur le marché américain des véhicules électriques, qui pourrait influencer les décisions des acheteurs et les stratégies des constructeurs automobiles. Avec ces changements, il est plus important que jamais pour les consommateurs de rester informés de l’évolution du paysage des incitations aux véhicules électriques.
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