Lorsqu’il s’agit d’atterrissage en puissance, le poids n’est pas la seule mesure qui compte ; L’efficacité aérodynamique a également un impact. Ce camping-car à plateau de camion vise à résoudre ce problème en se pliant en presque rien.
Même si l’anxiété liée à l’autonomie devient de moins en moins un problème pour les acheteurs qui pensent à leurs déplacements quotidiens, elle reste une préoccupation pour les conducteurs lorsqu’il est temps de partir en vacances. Heureusement, Camp365 propose le produit idéal pour les conducteurs de camions en plein air qui aiment faire du camping.
Le Camp365 modèle T est un module de camping-car pliable monté sur lit conçu pour être aussi léger et épuré que possible. Bien qu’il puisse tenir dans la caisse de n’importe quelle camionnette d’une demi-tonne, de trois quarts ou d’une tonne, son objectif d’améliorer l’autonomie est idéal pour les propriétaires de véhicules électriques.
Pour les propriétaires du F-150 Lightning, du Rivian R1T et de tout autre camion électrique à venir, le modèle T ne pèsera que 700 à 800 livres (318 à 363 kg). Il est considérablement plus léger que les autres camping-cars montés sur lit, ce qui devrait faciliter la consommation d’énergie.
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De plus, la conception pliable signifie que le modèle T sera étonnamment aérodynamique, aidant ainsi les conducteurs à étendre leur autonomie. Bien qu’il soit si petit en conduisant, Camp365 maintient que les campeurs pourront rester au chaud en toutes saisons.
De plus, il dispose de réservoirs d’eau, d’une cuisine, peut accueillir jusqu’à quatre occupants et dispose de suffisamment d’espace pour un bureau. De plus, il y a 6’8″ (2,03 mètres) de hauteur libre, suffisant même pour les campeurs de grande taille.
En mode camping, les dimensions extérieures du modèle T sont de neuf pieds sur sept pieds (2,75 x 2,13 mètres) et il offre 63 pieds carrés (5,8 mètres carrés) d’espace. Pendant ce temps, en mode voyage, il ne mesure que 79 pouces (2 mètres) de haut, 87 pouces (2,2 mètres) de long et 48 pouces (1,2 mètres) de large.
Cette taille signifie qu’en plus d’être aérodynamique, il facilite également le stationnement et peut s’adapter à un service au volant. De plus, ses pieds stabilisateurs peuvent être utilisés pour le soutenir lorsque vous souhaitez sortir le camion de dessous.
Camp365 accepte une réserve de 100 $ pour le modèle T et s’attend à ce que la production commence à l’été 2024 avec un PDSF de 25 000 $.