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Le constructeur de véhicules électriques de luxe (VE) Lucid Motors détient la couronne pour certains des véhicules à plus longue autonomie avec la berline Air, et un récent test d’autonomie de la version 2025 de la version Grand Touring du véhicule a montré qu’elle atteignait plus de 500 milles avant le la batterie est épuisée.
Dans un épisode de critiques hors spécifications partagé ce week-end, Kyle Conner a réussi à conduire le Lucid Air Grand Touring 2025 sur plus de 500 kilomètres, ce qui en fait le véhicule électrique à la plus longue autonomie que la chaîne ait jamais vu. Conner a conduit le véhicule avec des roues aérodynamiques de 19 pouces (bien qu’il soit livré avec des roues de 21 pouces) et a utilisé le circuit d’autoroute habituel de 70 mph du studio.
À la fin du test d’autonomie sur route, Conner n’utilisait que des feux de stationnement tamisés pour économiser une partie de la batterie de 12 volts, avait déjà parcouru 520 milles et roulait toujours.
Vous pouvez regarder le test complet ci-dessous ou suivre d’autres vidéos hors spécifications. ici.
Dans un autre récent épisodeConner et son collègue Jordan Schiefer, animateur de Out of Spec, ont noté que la Lucid Air serait le dernier véhicule d’examen à long terme de la société, nous pouvons donc nous attendre à voir beaucoup plus de berlines dans les mois à venir.
L’Air Grand Touring est la configuration la plus haut de gamme de la berline Lucid, ainsi que la deuxième plus chère, derrière la finition ultra luxueuse Sapphire. Le Grand Touring 2025 commence à 112 400 $, tandis que le Sapphire commence à 250 500 $. Les versions Pure et Touring coûtent respectivement 71 400 $ et 80 400 $.
L’édition 2025 de la version Grand Touring a une autonomie de 480 milles, tandis que les Touring et Pure ont une autonomie de 382 et 365, respectivement. Le Sapphire de haut niveau a une autonomie de 427 kilomètres.
Si le Lucid Air est le premier véhicule électrique du constructeur, l’entreprise devrait commencer la production du SUV Gravity cette année. Le PDG et directeur technique de Lucid, Peter Rawlinson, a conduit la première Gravity de pré-production depuis la chaîne de production de l’entreprise à Casa Grande, en Arizona, fin juillet.
Lucid est détenue majoritairement par le Fonds d’investissement public saoudien (PIF), qui détient une participation de 59,4 % dans la société américaine basée à Newark, en Californie. Le mois dernier, le constructeur de véhicules électriques a également obtenu un engagement supplémentaire de 1,5 milliard de dollars du PIF, ce qui devrait aider l’entreprise à devenir rentable dans les années à venir.
Le constructeur automobile a également construit la première usine de véhicules électriques en Arabie Saoudite l’année dernière et, à la fin de l’année, avait construit environ 800 unités dans l’usine.
Lucid met à jour l’Air Grand Touring pour offrir une autonomie avec une charge plus rapide
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