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Lors de la grande fête organisée par Ford à Charlotte pour lancer la saison de course 2024, le PDG de l’entreprise, Jim Farley, a révélé qu’une nouvelle « démonstration de véhicule électrique » s’attaquerait à Pikes Peak. Les détails concernant ce véhicule n’ont pas été mentionnés et, pour la plupart, ne le sont toujours pas. Cependant, nous savons au moins qu’il s’agira d’un F-150 Lightning. Mais ce ne sera pas quelque chose que vous verrez chez votre concessionnaire Ford local.
Ford a partagé vendredi une seule image teaser sur les réseaux sociaux, montrant l’avant d’un véhicule caché sous des couvertures. Il est bas, large et possède une aile sauvage à l’arrière comme le fou SuperVan électrique. En fait, si Ford ne disait pas spécifiquement qu’il s’agissait d’un F-150 Lightning, nos esprits passeraient directement à une itération du SuperVan au-delà du modèle 4.2 actuel. Mais il s’agit d’un camion, et Ford applique clairement certaines des leçons tirées de sa camionnette extrêmement rapide.
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Ce trail runner pourrait être une variante du Lightning Switchgear, un prototype unique conçu pour explorer les limites des performances sur route et hors route du camion électrique. Nous nous sommes rapprochés du Switchgear en janvier, en faisant un tour dans la version tout-terrain avec Vaughn Gittin Jr. au volant. Il s’appelle Switchgear parce que le même camion, avec des modifications mineures à la suspension et aux pneus, est conçu pour aborder les courbes pavées de la même manière qu’il s’attaque aux sauts de terre.
Cependant, Ford n’a pas fabriqué deux versions du Switchgear. Le même prototype remplit les deux rôles, nous n’avons donc vu que la version tout-terrain en personne. Lors de l’événement, un représentant de Ford nous a dit que la date serait ultérieure, ce qui serait un moment opportun pour Pikes Peak.
Le rendu ci-dessus provient du dossier de presse Switchgear de Ford et montre à quoi devrait ressembler la version routière. Évidemment, il y a pas mal de différences entre celui-ci et le teaser, notamment cette grande aile et ce qui pourrait être des lattes de l’habitacle à l’arrière, un peu comme ce que l’on voit sur le SuperVan. Si ce nouveau démonstrateur Lightning est basé sur Switchgear, Ford va certainement à l’extrême.
Qu’il s’agisse de Switchgear ou de quelque chose d’autre, nous pensons que ce F-150 gravira assez rapidement la colline. La course de côte de Pikes Peak de cette année aura lieu le 23 juin, alors attendez-vous à en savoir plus sur ce Lightning amplifié d’ici là.
