si la pensée Utiliser des pneus Firestone sur une moto custom vous fait bouillir le sang, détournez le regard maintenant. Johnny Nguyen n’a pas seulement équipé son bobber BMW R80 de 1978 de Firestones, il a tout mis en œuvre et a installé des pneus de tracteur Firestone de spécifications militaires. Il a transformé le R80 en un véritable jouet Tonka à deux roues et, même si c’est loin d’être pratique, cela nous fait certainement sourire.
Johnny dirige Upcycle Motor Garage, qui a récemment déménagé de Californie à Austin, au Texas. La plupart des versions d’Upcycle étaient des café racers, mais Johnny a eu l’idée de prendre ce projet dans une direction radicalement différente.
« L’un de mes premiers vélos « idoles » était un bobber à tête aérienne blanche, construit par Mark Van Der Kwaak, qui est apparu sur Bike EXIF », explique-t-il. «J’ai gardé une photo de lui en fond d’écran sur mon ordinateur portable pendant des années. Cette construction était mon point de vue sur les proportions du large moteur à tête creuse, combinées au long châssis d’un bobber semi-rigide.
Le concept nécessitait un cadre rigide, une partie avant élastique et des pneus aussi épais que possible. Johnny a commencé avec les pneus de tracteur Firestone de 16 pouces et les a utilisés pour donner le ton au reste de la construction.
La seule chose qui reste du cadre d’origine de la BMW R80 est le col et certaines parties des tubes diagonales ; tout le reste a été fait à partir de zéro. Cela a également permis de repositionner le moteur, de sorte que le carter moteur affleure désormais les longerons inférieurs du cadre.
Le pneu avant est monté sur une roue Harley-Davidson de 16 pouces, à cheval sur une partie avant à ressort et une configuration de freins TC Bros. La jante arrière est Excel, modifiée par l’équipe de Buchanan’s Spoke and Rim. Croyez-le ou non, la nouvelle roue arrière et le nouveau pneu sont beaucoup plus larges que ceux d’usine, la roue arrière a donc dû être décalée pour dégager l’arbre de transmission.
Empruntant une idée à ses amis de Sosa Metalworks, Johnny a fait passer la tige de frein arrière à travers le triangle du cadre arrière. À l’avant, le guidon divisé personnalisé est boulonné directement sur le joug supérieur en aluminium usiné, avec des manettes sport Kustom Tech et des poignées Vans x Cult ODI. Un phare triangulaire éclaire le chemin, monté à l’envers sur un support personnalisé.
Un réservoir de carburant de 1,25 gallon se trouve au sommet du nouveau cadre à l’aide de supports personnalisés. Johnny dit que les arrêts de carburant se produisent fréquemment, mais ce bobber a fière allure avec un réservoir à peine aussi large que sa boîte à air. Juste devant le réservoir se trouve un petit compteur de vitesse Motogadget, imbriqué verticalement dans la tête.
Le moteur refroidi par air de 797,5 cm3 trône fièrement dans le cadre personnalisé avec un échappement deux-en-un fabriqué à la main et un silencieux Werkes USA. Johnny a recâblé la moto autour d’une unité de commande Motogadget et a déplacé le klaxon, le régulateur et les bobines sur le capot moteur. Une batterie lithium-ion antigravité et un commutateur d’allumage sont logés dans un boîtier en aluminium, caché derrière la transmission.
Comme la moto qui l’a inspiré, ce bobber BMW R80 est doté d’un siège-selle pour une seule personne. Des pneus de cette taille aideront sûrement légèrement à l’amortissement, mais en fin de compte, il s’agit d’un vélo semi-rigide, donc la selle est montée sur un petit amortisseur. Le feu arrière de vélo personnalisé utilise une petite ampoule (trouvée chez Home Depot) qui a été équipée de LED haute puissance.
Johnny a fabriqué les innombrables bagues et raccords en laiton de la BMW sur son petit tour d’atelier, puis s’est tourné vers la correspondance des couleurs. « La peinture a été pulvérisée à l’intérieur avec différentes nuances de vert », explique-t-il. « Je suis un grand fan de Harry Potter, alors je l’appelle mon vélo Serpentard. »
Le produit fini a un aspect agricole long et bas que nous aimons, avec de nombreux détails finis à la main. Même si nous pensons que Draco Malfoy aurait trop peur pour mettre cela en place, nous essaierions, de préférence sur terre.
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