La Cadillac Celestiq a marqué une nouvelle direction pour la marque lors de ses débuts il y a près de deux ans. Le véhicule électrique sur mesure, produit en série limitée, offrait aux clients des options de personnalisation presque illimitées, une nouvelle façon audacieuse de faire les choses pour la marque de luxe. Mais quelle est la prochaine étape pour les voitures de commande de Cadillac ? Le Celestiq ne sera pas un succès d’un jour si le nouveau concept de cabriolet Sollei donne un aperçu de l’orientation future du constructeur automobile.
Le Sollei évoque des souvenirs du tout aussi élégant Ciel de 2011 qui n’a jamais été produit. Le Sollei, une combinaison de SOL, pour le soleil, et LIREBien sûr, il s’agit d’un nouveau design, mais ce n’est pas une coïncidence s’il ressemble à la Celestiq, la première nouvelle voiture construite à la main par Cadillac depuis plus d’un demi-siècle. Les deux partagent tout sauf le montant A et l’habitacle et utilisent la même plateforme Ultium.
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Tout ce qui se trouve derrière est signé Sollei, y compris les portes de 1,70 mètre de long. Il présente une ligne centrale qui s’étend sur le côté et relie les phares et les nouveaux feux arrière, qui s’étendent à l’arrière en un seul élément. Le concept manque de poignées de porte traditionnelles et comporte à la place des boutons minces placés dans le halo en aluminium qui entoure l’habitacle, donnant à la voiture un design épuré et minimaliste qui n’est pas censé gêner les détails les plus raffinés, explique Takahiko Suginoshita. le concepteur principal de l’extérieur de la voiture.
Cadillac a teint le métal à l’intérieur et à l’extérieur avec une nouvelle finition appelée « Aurora », du nom des aurores boréales et australes, y compris le contour du pare-brise et la tête de calandre en aluminium usiné. L’entreprise utilise des matériaux authentiques dans ses commandes personnalisées et se concentre spécifiquement sur l’absence de plastique, a déclaré Erin Crossly, directrice du design de Cadillac Celestiq. « Tout ce qui ressemble à du métal est du métal », a-t-il déclaré.
Le concept brille vraiment à l’intérieur, avec des placages en bois méticuleusement découpés et posés à la main avec des finitions à pores ouverts. Les sièges présentent un motif sunburst dans leur perforation, leur rembourrage et leur broderie, et Cadillac a ajouté un pigment rose irisé au cuir Nappa pour créer un effet de changement de couleur. La Sollei est également la première Cadillac à être dotée d’un nouveau matériau renouvelable d’origine biologique appelé Fine Mycelium. L’entreprise l’utilise sur les tapis de chargement et les poches de porte.
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Cadillac comprend un étui personnalisé en métal et en cuir pour quatre appels d’oiseaux imprimés en 3D qui s’insère dans la console centrale arrière. Il se trouve sous le refroidisseur de boissons intégré avec une porte vitrée électrique entre les sièges arrière. Cadillac a également créé un journal relié en cuir avec des illustrations d’oiseaux peintes à la main, comprenant un étui en cuir pour stylos et crayons afin que les passagers puissent capturer les oiseaux qu’ils voient.
Cadillac a ramené sa couleur de peinture Manila Cream pour le prototype, que l’entreprise avait initialement utilisée sur ses voitures en 1957 et 1958, avec des roues en aluminium de 23 pouces aux coins. Il n’a pas montré la Sollei avec la capote en position relevée, mais elle devrait avoir un toit en tissu, ce qui a été dévoilé dans quelques croquis.
Cadillac a souligné à plusieurs reprises que le Sollei n’est qu’un concept, un concept qui partage l’habitacle, l’avant et la plate-forme avec le Celestiq. Il dispose même de l’écran de 55 pouces qui occupe tout le tableau de bord, caractéristique de la marque.
Anthony Alaniz / Motor1
« Un véhicule comme Sollei nous permet de donner aux individus créatifs au sein de l’organisation Cadillac une chance de s’exprimer, et je pense qu’ils ont fait du bon travail en exprimant à quoi pourrait ressembler un cabriolet 2+2 », a déclaré John Roth, vice-président mondial. président de Cadillac.
Cela fait 15 ans que Cadillac a présenté un cabriolet, le XLR, et près de 50 ans depuis le dernier cabriolet El Dorado. Il y a quelques années, ses concessionnaires ont manifesté leur intérêt à inclure dans leur gamme un cabriolet qui se démarquerait dans le segment du luxe dominé par les crossovers et les SUV. Si Cadillac veut continuer à établir la norme mondiale, offrir un cabriolet impressionnant et personnalisé la distinguerait.
