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La voiture électrique la moins chère de BYD est désormais encore plus abordable. Le constructeur de véhicules électriques alimente sa guerre des prix avec les véhicules à essence avec le lancement de son nouveau véhicule électrique « mini Lamborghini ». Le BYD Seagull EV Honor Edition commence à 9 700 $ (69 800 yuans), soit 5 % moins cher que le modèle précédent.
Une nouvelle ère où l’électricité coûte moins cher que le pétrole
Après avoir dépassé Tesla pour devenir le plus grand constructeur mondial de véhicules électriques à la fin de l’année dernière, BYD poursuivra sur sa lancée jusqu’en 2024.
BYD a lancé une guerre des prix avec les voitures à essence le mois dernier avec le lancement de son Qin Plus EV, à partir de 15 200 $ (109 800). Le constructeur automobile chinois a déclaré que le nouveau véhicule électrique inaugurait officiellement « une nouvelle ère où l’électricité est inférieure à celle du pétrole ». «
Le modèle DM-i (PHEV) est encore moins cher, à partir de 79 800 yuans (11 000 $) avec une autonomie tout électrique NEDC allant jusqu’à 120 km.
La version EV est proposée avec une batterie de 48 kWh ou 57,6 kWh pour une autonomie CLTC allant jusqu’à 261 mi (420 km) ou 316 mi (510 km), respectivement.
L’année dernière, BYD a présenté pour la première fois la Qin Plus Champion Edition (modèle DM-i) à un prix inférieur à 100 000 yuans (13 900 dollars). BYD a affirmé qu’au même prix que les voitures à essence, le nouveau modèle « détruisait directement le fossé des véhicules en coentreprise ».
Quelques jours plus tard, BYD a suivi avec le nouveau Dolphin EV Honor, à partir de 13 900 $. Le nouveau BYD Dolphin offre plus de performances et un design amélioré à un prix inférieur.
La semaine dernière, BYD a alimenté la guerre des prix en réduisant les prix de ses nouveaux modèles Tang et Han. Puis, plus tôt cette semaine, BYD a réduit le prix de son SUV électrique le plus vendu, le Yuan Plus, à 16 600 dollars (119 800 yuans).
BYD présente le Seagull EV le plus abordable à moins de 10 000 $
BYD a dévoilé mercredi le Seagull EV (Honor Edition) le moins cher de Chine avec un « prix choquant commençant à 69 800 yuans ». Cela représente environ 9 700 $.
Le nouveau Seagull est disponible en packs de batteries BYD Blade de 30,08 kWh et 38,88 kWh pour une autonomie CLTC de 190 mi (305 km) ou 252 mi (405 km), respectivement.
Le nouveau Seagull de BYD est disponible en trois versions.
| Ornement BYD Seagull Honor Edition | prix de départ | Gamme (CLTC) |
| Actif | 9 700 $ (69 800 yuans) |
190 milles (305 kilomètres) |
| Gratuit | 10 500 $ (75 800 yuans) |
190 milles (305 kilomètres) |
| En volant | 12 000 $ (85 800 yuans) |
252 milles (405 kilomètres) |
À l’intérieur, le nouveau véhicule électrique dispose d’un système d’infodivertissement central rotatif de 10,1 pouces. La connexion réseau intelligente de DiLink permet aux utilisateurs d’interagir avec le véhicule et de lire des vidéos.
Le nouveau Seagull EV peut être rechargé rapidement de 30 % à 80 % en 30 minutes. Selon les rapports locaux, la Seagull de BYD est appelée « Lamorghini mini » parce que l’ancien designer de Lamborghini, Wolfgang Egger, a dirigé le projet.
BYD a récemment lancé le Seagull EV en Amérique du Sud. Il sera connu à l’étranger sous le nom de Dolphin Mini et aura un prix de départ au Brésil d’environ 20 000 dollars (99 800 BRL).
L’avis d’Electrek
BYD lance une attaque contre les véhicules à essence dont le prix électrique est inférieur à 10 000 dollars. Le Seagull (Dolphin mini) se développe rapidement à l’étranger, volant des parts de marché aux constructeurs automobiles grand public comme Toyota.
Plus de 280 000 véhicules électriques Seagull ont été vendus en Chine l’année dernière, dépassant les Dolphin et Yuan Plus (Atto 3). Bien qu’il s’agisse de la voiture la moins chère de BYD, elle reste un véhicule électrique décent par rapport à de nombreuses voitures électriques bon marché en Chine.
Les baisses de prix agressives de BYD inquiètent les constructeurs automobiles comme Ford. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que s’ils ne peuvent pas rivaliser avec les constructeurs chinois, « alors 20 à 30 % de leurs revenus seront menacés ».
Pour cette raison, Ford développe une plate-forme de véhicules électriques à faible coût pour éviter de se laisser distancer davantage par les constructeurs chinois de véhicules électriques et par Tesla.
BYD se développe également sur de nouveaux marchés tels que les SUV de luxe et de taille moyenne. Le mois dernier, le constructeur automobile a dévoilé sa supercar électrique Yangwang U9, d’une valeur de 233 000 $ (1,68 million de yuans), avec une accélération de 0 à 100 km/h en 2,36 secondes.
Ce lancement fait suite à deux SUV électriques de taille moyenne, le Sea Lion 07 et le Song L, destinés au Tesla Model Y le plus vendu.
Fontaine: VoitureActualitésChine, LE MONDE Weibo
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