BMW a une longue liste de noms légendaires, mais la Série 4 n’en fait pas partie.
Introduit en 2014 en tant que frère coupé (et liftback) de la longue Série 3, Blogue BMW rapporte que la Série 4 essence ne sera pas renouvelée pour une troisième génération.
Contrairement à certains produits de niche, la gamme essence et diesel Série 4 n’a pas été un échec commercial.
BMW Série 4 essence
Il a été un vendeur important aux États-Unis depuis son lancement, et en Australie, il a dépassé les ventes du coupé et du cabriolet Mercedes-Benz Classe C l’année dernière.
Mais avec son design plus élégant, Blogue BMW rapporte que la Série 3 de nouvelle génération (présentée avec le concept Vision Neue Klasse) empiètera trop sur le territoire de la Série 4 pour justifier d’offrir les deux.
Cependant, cela ne signifie pas que la gamme élargie de la série 4 va mourir. Le même rapport indique que le badge i4 restera attaché à un coupé électrique et à un cabriolet.
Les marques allemandes sont en train de réduire leurs gammes, après s’être élargies à toutes les niches disponibles tout au long des années 2000.
Mercedes-Benz a déjà fusionné les gammes de coupés Classe C et Classe E en un seul modèle CLE, et le coupé CLS à quatre portes, qui se vend lentement, serait confronté à la hache.
Les petites Classe A et Classe B sont également dans la ligne de mire, selon un article du journal allemand. Journal du Handelsblatt.
Cela survient alors que les grandes marques de luxe cherchent à augmenter leurs bénéfices plutôt que de courir après le volume.
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