BMW affirme que les boîtes de vitesses manuelles sont terminées, même pour les voitures M

Frank Weber, membre du conseil d’administration de BMW, affirme qu’avec les chiffres de ventes, il n’est plus logique de développer des transmissions manuelles

Frank Weber, un membre clé du conseil d’administration de BMW, affirme que les transmissions manuelles de la marque sont déjà écrites, y compris ses modèles M destinés aux passionnés.

Les dirigeants du secteur automobile affirment que les jours du levier de vitesses sont comptés depuis des années et que, même s’il existe encore de nombreuses options sur le marché, les chiffres sont en baisse. BMW a été l’un des derniers résistants dans le segment du luxe, offrant toujours aux acheteurs des M2, M3, M4 et, plus récemment, de la Z4 M40i, la possibilité de ramer leurs propres vitesses, tandis que Mercedes et Audi ont supprimé le manuel. .

Cependant, lors d’une récente interview accordée à une publication italienne Quatre rouesFrank Weber a affirmé que « c’est fini » pour les modèles manuels de la marque, soulignant que les chiffres de ventes ne justifient pas les coûts de développement.

Weber n’a pas précisé de date exacte à laquelle BMW éliminera toutes ses options manuelles, mais cela pourrait être bientôt le cas, ajoutant : « Si vous voulez une M manuelle, vous devriez l’acheter maintenant. »

« Ce sont des produits amusants, mais soyons honnêtes, les volumes diminuent, donc cela n’a plus de sens de les développer », a-t-il déclaré.

Lire : BMW M dit qu’elle n’a plus de DCT, la boîte de vitesses manuelle mourra après M2

Fait intéressant, les déclarations de Weber surviennent quelques semaines seulement après que BMW a dévoilé la Z4 M40i 2025 avec l’option de transmission manuelle à six vitesses et a confirmé qu’elle serait vendue en Amérique du Nord. C’est la première fois que le G29 Z4 est vendu avec une transmission manuelle aux États-Unis et survient deux ans après que la Toyota Supra, étroitement liée, soit devenue disponible avec une transmission manuelle à six vitesses.

La demande de manuels BMW s’est avérée forte aux États-Unis l’année dernière, représentant environ 20 % de toutes les ventes de M3 et M4, ainsi que plus de la moitié des ventes de M2. Malgré ces chiffres, ils ne suffisent apparemment pas à convaincre BMW de la viabilité à long terme de ses manuels.