Audi est peut-être une marque de luxe, mais cela ne signifie pas toujours que vous obtenez le meilleur, même dans le modèle de base. Prenez le Q4 E-Tron, un SUV électrique qui constitue une alternative plus élégante au Volkswagen ID.4. Cependant, la version de base vendue en Allemagne n’est pas aussi élégante, car elle est équipée de roues en acier. Il s’agit d’un gros ensemble de 19 pouces avec de magnifiques enjoliveurs. Ironiquement, l’ID.4 dispose de jantes en alliage sur son marché domestique.
Le Q4 E-Tron dispose également de freins à tambour sur l’essieu arrière car Audi soutient que les disques ne sont pas nécessaires. Le système de récupération d’énergie gère 90 pour cent du freinage, tandis que les disques avant gèrent en grande partie les 10 pour cent restants. L’idée est que les freins à tambour ont des coûts de maintenance inférieurs et réduisent le risque de corrosion. Les disques arrière étant rarement utilisés, ils rouilleraient prématurément.
Le Q4 E-Tron et son élégant frère Sportback ne sont pas les seuls modèles Audi vendus de série avec des jantes en acier en Allemagne. Les supermini A1 et les crossovers sous-compacts Q2 se passent également des jantes en alliage luxueuses dans leurs niveaux d’équipement de base. Le premier a de minuscules roues de 15 pouces, tandis que le second a des roues légèrement plus grandes de 16 pouces. Les deux modèles vivent d’argent emprunté, puisqu’aucun d’eux ne sera renouvelé pour la prochaine génération.
L’A1 Sportback, qui est essentiellement une Volkswagen Polo en smoking, est disponible pour seulement 22 700 euros en Allemagne (24 700 $), tandis qu’Audi demande au moins 28 600 euros (31 100 $) pour le Q2. Parce qu’il est entièrement électrique, le Q4 E-Tron est, comme prévu, beaucoup plus cher : son prix de départ est de 45 600 euros (50 000 $) et c’est uniquement parce qu’il existe une nouvelle version d’entrée de gamme. Lancé cette semaine, il est également disponible pour le Q4 Sportback E-Tron, au prix de 47 600 euros (51 800 $).
Vendre des véhicules électriques est une tâche difficile, étant donné qu’Audi propose le Q4 avec des roues en acier et des sièges en tissu. Le modèle d’entrée de gamme dispose d’une batterie de 52 kWh, une réduction substantielle par rapport au précédent pack de 77 kWh. Ce nouveau Q4 35 E-Tron coûte 7 350 € de moins que le Q4 45 E-Tron. Mais voici le vrai problème : même le plus cher des deux a ces roues en acier. Oui, vous pouvez acheter une nouvelle Audi avec des roues en acier (et des freins à tambour arrière) pour 52 950 € (57 700 $).
Les roues en acier ne seraient pas acceptées ici aux États-Unis, où le Q4 le moins cher coûte 55 200 $ et est doté de roues de 19 pouces. Les A1 et Q2 mentionnés plus tôt n’ont jamais été vendus en Amérique du Nord.
