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Les constructeurs automobiles de gauche et de droite réévaluent leurs stratégies en matière de véhicules électriques, y compris Aston Martin. L’entreprise a récemment reporté le lancement de son premier véhicule électrique à batterie de 2025 à 2027, et le PDG de l’entreprise espère désormais continuer à vendre des voitures à combustion jusque dans les années 2030, car c’est ce que veulent ses clients.
Le chef de l’entreprise, Lawrence Stroll, a déclaré Entraîneur Les acheteurs d’Aston veulent des voitures avec les « sons et les odeurs » des moteurs à combustion et pensent qu’il y aura toujours un marché pour elles, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles le constructeur automobile retarde le lancement de véhicules électriques. Il a déclaré à la publication qu’il y avait plus d’enthousiasme que de demande des consommateurs pour les véhicules électriques au prix d’Aston, mais a ajouté que le passage à l’énergie électrique se produirait. Cela prendra simplement plus de temps que prévu.
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Cependant, ces futures Aston à combustion bénéficieront d’une certaine électrification. Le constructeur automobile investit massivement dans la technologie hybride rechargeable pour ses moteurs V-8 et V-12. Cela l’aidera à respecter des normes d’émissions de plus en plus strictes tout en améliorant les performances de ses produits, et Stroll a déclaré qu’il les vendrait jusqu’à ce qu’ils soient interdits.
La transition de l’industrie vers les BEV continue de se heurter à des défis. La demande décroissante et incohérente, les prix élevés et le manque d’infrastructures de recharge continuent d’entraver l’adoption dans de nombreux endroits, plaçant les constructeurs automobiles dans une position difficile alors que certains marchés se tournent plus rapidement vers les véhicules électriques que d’autres.
Aux États-Unis, les ventes de véhicules électriques ont été contrastées au cours des trois premiers mois de l’année. Volvo a vu ses ventes de véhicules électriques chuter de 65 % au premier trimestre 2024, tandis que Les livraisons de Mustang Mach-E en hausse de 77 pour cent. Cependant, les ventes du premier trimestre ont également révélé un boom des hybrides, la Prius nouvellement redessinée ayant augmenté ses ventes de 138 pour cent. Les hybrides Volvo sont en hausse de 45 pour cent, donc Aston semble avoir raison avec son projet d’investir dans les PHEV comme d’autres marques haut de gamme, comme Lamborghini.
