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Audi a rappelé 206 véhicules électriques e-tron de l’année modèle 2019 car leurs freins pourraient tomber en panne.
Audi déclare à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) : « La connexion du boulon de la tige d’entrée de la pédale de frein à la tige de l’actionneur du servofrein peut ne pas avoir été effectuée conformément aux spécifications de fabrication. La pédale de frein peut être séparée du servofrein.
« En cas de séparation complète, le freinage du véhicule ne serait possible qu’avec la fonction de freinage d’urgence, ce qui augmenterait le risque de collision », explique l’entreprise.
Audi n’a connaissance d’aucun accident ou blessure lié à ce problème, mais a reçu trois plaintes concernant des « bruits de frein inhabituels et une réinitialisation de la pédale de frein ».
Les concessionnaires remplaceront les servofreins de toutes les voitures rappelées pour résoudre le problème. Les concessionnaires ne facturent jamais les réparations.
Les constructeurs automobiles tentent d’adresser à tous les propriétaires des avis de rappel de véhicules, mais certains passent toujours entre les mailles du filet. Cela permet à des millions d’Américains qui conduisent des voitures présentant des défauts de sécurité de bénéficier de réparations gratuites. Découvrez si votre véhicule fait l’objet de rappels non résolus à notre centre de rappel.
