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Le SUV Toyota Century est moins cher que ses rivaux européens, mais coûte toujours l’équivalent de 169 000 $ au Japon.
4 octobre 2023 à 07h59
Le lancement du SUV Toyota Century a été une surprise, mais il est tout à fait logique. Non seulement les SUV sont plus populaires que jamais, mais le marché des SUV de luxe a explosé ces dernières années. En fait, il est surprenant que Toyota n’ait jamais fabriqué de SUV Century auparavant.
Toyota a levé le voile sur le SUV Century début septembre et a révélé que son prix serait alléchant, équivalent à environ 169 000 $. C’est beaucoup d’argent, mais selon le président de Toyota, Akio Toyoda, le SUV Century séduira de nombreux jeunes acheteurs.
« Il s’agit de la voiture avec chauffeur de la plus haute qualité, non seulement chez Toyota mais aussi au Japon », a déclaré Toyoda au Horaires Toyota. « Je pense que ce modèle conviendra également aux plus jeunes et à ceux qui pensaient auparavant qu’un siècle n’était pas pour eux. »
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Lire : Le SUV Toyota Century fait ses débuts comme le summum de l’opulence japonaise
Selon Toyoda, PDG de longue date de Toyota, l’aire de stationnement réservée aux dirigeants du constructeur automobile n’était autrefois remplie que de « rien d’autre que des siècles ». Cependant, ces dernières années, de jeunes cadres ont commencé à conduire d’autres véhicules tels que l’Alphard et le Vellfire. Cette tendance semble avoir donné à Toyoda l’espoir que le SUV Century sera également bien accueilli par les jeunes acheteurs.
Seul le temps nous dira si c’est vraiment le cas. Le marché des jeunes pouvant s’offrir un véhicule comme le Century SUV sera restreint mais nettement moins cher qu’une Bentley Bentayga ou une Rolls-Royce Cullinan. Toyota a également confirmé qu’elle offrira de nombreuses options de personnalisation pour le SUV Century et qu’elle créera même des versions uniques sur demande. Ceux-ci pourraient même inclure une version cabriolet.
Bien que le SUV Century soit luxueux, il ne possède pas de groupe motopropulseur particulièrement exotique. Sous le capot se trouve un V6 hybride rechargeable de 3,5 litres développant 406 ch. Ce groupe motopropulseur comprend une transmission intégrale, une transmission e-CVT et offre une autonomie sans émissions allant jusqu’à 43 miles (69 km).