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La batterie à semi-conducteurs développée incorporait des anodes au lithium métallique au lieu du graphite.
17 janvier 2024 à 15h31
Investigadores de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas John A. Paulson de Harvard (SEAS) han desarrollado una batería de estado sólido que se puede recargar en 10 minutos y tiene la capacidad de cargarse y descargarse más de 6.000 veces, perfecta para vehículos eléctricos de le futur.
La batterie à semi-conducteurs développée par des chercheurs de Harvard utilise une anode au lithium métallique au lieu d’une anode en graphite. Ces nouvelles anodes auraient une capacité dix fois supérieure à celle des anodes en graphite commerciales et utiliseraient des particules de silicium de la taille d’un micromètre pour empêcher la formation de dendrites sur l’anode. Ces dendrites sont de petites projections de métal qui peuvent s’accumuler à la surface d’une anode et créer une surface inégale. électrique notes.
Harvard a déjà développé des prototypes de batteries de la taille d’un timbre-poste. Il indique que la batterie a pu conserver 80 % de sa capacité après 6 000 cycles, dépassant de loin les performances des batteries de poche traditionnelles.
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Lire : Le premier véhicule électrique à batterie à semi-conducteurs de Toyota avec une autonomie de 750 milles arrivera dans quelques années
« Les batteries à anodes métalliques au lithium sont considérées comme le Saint Graal des batteries car elles ont une capacité dix fois supérieure aux anodes en graphite commerciales et pourraient augmenter considérablement la distance de conduite des véhicules électriques », a déclaré Xin Li, professeur agrégé de sciences SEAS Materials, dans l’article de recherche. . « Notre recherche constitue une étape importante vers des batteries à semi-conducteurs plus pratiques pour les applications industrielles et commerciales. »
L’Office of Technology Development de Harvard a concédé sa technologie sous licence à Adden Energy, cofondée par Li et trois autres anciens élèves de Harvard.
Les batteries à semi-conducteurs sont considérées par beaucoup comme la prochaine frontière pour les véhicules électriques. Toyota fait partie des constructeurs automobiles qui travaillent sur ces nouvelles batteries avancées et a récemment annoncé qu’il vendrait des véhicules électriques équipés de batteries à semi-conducteurs dans « quelques années ». Ces batteries offriront des temps de recharge d’environ 10 minutes et une autonomie allant jusqu’à 750 miles (1 200 km).