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La Nissan Ariya Nismo de base dispose d’une batterie de 66 kWh, tandis que la version phare est alimentée par un pack de 91 kWh.
pour Brad Anderson
11 janvier 2024 à 20h43
Il s’agit du Nissan Ariya Nismo, la version la plus sportive du véhicule électrique phare de la marque japonaise. Dévoilé au Salon automobile de Tokyo, le nouveau modèle est basé sur la version Ariya e-4ORCE et sera initialement lancé au Japon ce printemps.
Les changements les plus évidents apportés à Ariya sont de nature visuelle. Ils commencent à l’avant, où Nissan a modifié le pare-chocs avant et lui a donné un aspect un peu plus agressif grâce à un séparateur allongé avec des accents rouges. Les jupes latérales ont également été retouchées et comportent également une bande rouge, tout comme les rétroviseurs extérieurs.
Les modifications apportées à l’arrière de l’Ariya Nismo sont peut-être encore plus importantes qu’à l’avant. Par exemple, on retrouve un becquet de toit plus prononcé et un becquet à lèvre proéminent sur le hayon. Nismo a également créé un nouveau pare-chocs noir brillant pour le véhicule électrique avec des accents rouges. Un ensemble distinctif de roues en aluminium de 20 pouces a également été développé.
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Deux versions de l’Ariya Nismo seront proposées au Japon, même s’il reste incertain si tous les marchés mondiaux recevront les deux versions. Le Nismo B6 e-4ORCE de base génère 270 kW (362 ch) et 560 Nm (413 lb-pi) grâce à ses deux moteurs électriques tout en étant alimenté par une batterie de 66 kWh. Cette version pèse 2 080 kg (4 585 lb). Ceux qui recherchent plus de performances peuvent opter pour le Nismo B9 e-4ORCE avec une batterie de 91 kWh, 320 kW (429 ch), 600 Nm (442 lb-pi) et un poids compris entre 2 210 kg (4 872 lbs) et 2 220 kg (4 894 Kg). ) selon les spécifications.
Lire : Nissan Ariya devient le premier véhicule électrique à voyager du pôle Nord au pôle Sud
Nissan n’a pas encore publié les chiffres de performances du SUV. Ce qu’il a dit, c’est qu’il existe un mode de conduite exclusif à Nismo qui maximise la réponse et donne à l’Ariya le son d’une voiture de course de Formule E. Le constructeur automobile a également déclaré qu’il avait de meilleures capacités de virage que les variantes inférieures.
Quelques modifications ont été apportées à la cabine de l’Ariya Nismo. Le plus évident est l’installation de sièges de marque Nismo, des accents rouges sur la console centrale et le tableau de bord, des coutures contrastées rouges et un petit logo Nismo sur le tableau de bord.
