Tesla Model S avec 269 000 miles achetés pour 7 800 $ de course et de conduite

Certains disent que la voiture la plus chère que vous puissiez acheter est une voiture de luxe d’occasion bon marché, en particulier une voiture avec un kilométrage élevé. Même si les avis sont partagés quant à savoir si Tesla est une marque haut de gamme ou non, la Model S a beaucoup à offrir. Il est rapide, spacieux, pratique et doté de technologies. Même si les matériaux utilisés à l’intérieur ne sont pas de premier ordre, l’habitacle n’est pas non plus vraiment spartiate.

Achetée aux enchères pour seulement 7 800 $, cette Model S 2013 est une P85 qui roule et roule, même si la climatisation ne fonctionne pas. Bien qu’il ait parcouru exactement 269 221 milles (433 269 kilomètres), il n’a pas l’air trop mal compte tenu de son âge et de son kilométrage. Le hayon électrique est fonctionnel, tout comme les quatre vitres, le toit ouvrant, le groupe d’instruments et l’écran tactile.

Fait intéressant, l’écran du conducteur affiche 214 kilomètres d’autonomie restante avec environ la moitié de la batterie. Rappelons que cette version du modèle disposait d’un pack de 85 kWh, évalué à l’époque par l’EPA à 265 miles (426 kilomètres). Bien qu’il n’existe aucune documentation indiquant que la batterie a déjà été remplacée, il est difficile de croire qu’il n’y a pratiquement aucune dégradation après plus d’une décennie d’utilisation.

Comme vous vous en souvenez peut-être, il existe un modèle S P85 qui a subi trois batteries et 13 moteurs après avoir parcouru 1 181 268 milles (1 901 067 kilomètres). Combien coûterait le remplacement des batteries ? Puissance JD, assureret Ils reviendront Auto dit que vous pourriez envisager de dépenser jusqu’à 20 000 $, voire plus après avoir pris en compte la main-d’œuvre.

Il s’agit également d’un simple modèle P85, sans le D à la fin de son nom. Il s’agit d’un modèle monomoteur à propulsion arrière et d’une puissance de 373 ch et 325 lb-pi (441 Nm). Il n’y a pas de drapeau rouge apparent lorsque la voiture est sur la route, car la suspension pneumatique fonctionne comme annoncé et l’accélération est rapide. Apparemment, elle ne fait pas de bruits étranges, donc à moins de défauts cachés, cette Model S était une bonne affaire.