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Ces deux voitures d’importance historique s’affrontent dans un trio de courses d’accélération pour déterminer laquelle est la plus rapide.
Ces deux voitures américaines captivent l’imagination, mais une seule a généré suffisamment de ventes pour constituer une entreprise commerciale réussie. La Dodge Viper RT/10 a enflammé de nombreuses générations et est célèbre pour son robuste V10. Le Vector W8 est surtout célèbre pour sa forme en coin et ce qui aurait pu être plus que n’importe quelle mesure de performance réelle. Dans cette épreuve, ils participent à plusieurs courses d’endurance.
Cette Viper RT/10 particulière est un exemple de production pilote, numéro de série 00005 de 1991, propriété du musée Petersen. Il était initialement doté de 400 ch (298 kW) et de 464 lb-pi (630 Nm) de couple. Il l’envoie aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses. Il est intéressant de noter qu’elle vaut à peu près la même valeur aujourd’hui qu’elle l’était lorsqu’elle était neuve : environ 50 000 $.
En comparaison, le Vector W8 se trouve dans une autre galaxie. Le plus normal pourrait être le V8 biturbo de 6,0 litres sous le capot avec 625 ch (466 kW) et 648 lb-pi (880 Nm) de couple. Il utilise également uniquement la propulsion arrière, mais via une boîte de vitesses automatique à trois vitesses provenant d’un camping-car. Les deux voitures pèsent à peu près le même poids, il semblerait donc que le Vector ait l’avantage sur le papier. C’est logique puisqu’il coûte environ 300 000 $ à l’état neuf. Aujourd’hui, il vaut sept chiffres.
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Les deux voitures s’alignent pour courir départ arrêté et les résultats ne sont même pas égaux. On ne sait pas si le Vector W8 fonctionne réellement à pleine puissance ou non, mais en le regardant, on pourrait penser qu’il a environ quatre cylindres de moins. L’engrenage est si long et peut-être que le turbo lag est si mauvais que la Viper hurle et laisse immédiatement le Vector pour mort. À aucun moment la course n’est vraiment compétitive.
Au deuxième tour, les voitures partent en file. Bien qu’ils n’annoncent pas la vitesse, il est clair que les voitures roulent assez lentement au début de la course. Encore une fois, la Dodge n’a aucun problème à expédier le Vector. Les résultats sont plus équilibrés, mais dans le cas du W8, la deuxième place reste la première perdante. Finalement, les deux voitures tentent le même style de course en roulis mais à partir d’une vitesse initiale plus élevée. Cette fois, la W8 tient le rythme un peu plus longtemps, mais la Viper crée un écart de plus d’un demi-mile.
Ces deux voitures ont connu des vies très différentes après leur sortie initiale, mais il ne fait aucun doute qu’elles sont toutes deux historiques. Les regarder courir ainsi ressemble à une véritable tentative de répéter ce que beaucoup d’entre nous ont fait dans Gran Turismo il y a des années. Profitez de la nostalgie ci-dessous.
