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La seule chose qui vaut mieux que de posséder une Aston Martin Valkyrie, c’est également d’avoir son homologue sans toit garée dans le garage. Cela a dû être dans l’esprit du propriétaire lorsqu’il a déboursé l’argent pour acheter l’un des spécimens de Valkyrie Spider afin de compléter le portrait de famille. Une nouvelle vidéo montre le duo dynamique chez un concessionnaire britannique avec quelques autres voitures.
L’incroyablement belle DB5 grand tourisme, l’un des 887 coupés jamais construits, les a rejoints sous le même toit dans le showroom de Nottingham. Il y avait aussi un « intrus » sous la forme d’une Ferrari Daytona SP3, limitée à seulement 599 exemplaires. Oui, la voiture appartient à la même personne qui possède les trois Aston Martin. Les Valkyries sont encore plus rares puisque la marque basée à Gaydon ne fabrique que 150 coupés et 85 spiders.
Dans un monde dominé par les voitures grises et noires, on est ravi de voir les couleurs vibrantes des deux voitures Valkyrie. Le coupé est audacieusement peint en Sunburst Yellow, tandis que l’araignée reste élégante en British Racing Green. Les deux voitures semblent rapides à l’arrêt, grâce à un ensemble aérodynamique sauvage qui vous fait vous demander comment Aston Martin a réussi à légaliser l’hypercar sur la route.
En parlant de plaque d’immatriculation, il existe une troisième saveur de Valkyrie qui n’est pas faite pour la voie publique. Limité à 40 unités, l’AMR Pro est une variante de piste avec le même moteur V12 atmosphérique construit par Cosworth, mais sans le composant hybride. Il délivre également une puissance à quatre chiffres même après la chute des pièces électriques.
La Valkyrie est l’une des rares nouvelles voitures avec un authentique ADN de Formule 1, avec la Mercedes-AMG One. La phase de développement des deux a connu des hauts et des bas, obligeant les entreprises à retarder le début de la production en série. Ceux qui trouvent ces deux véhicules trop complexes et recherchent une expérience à l’ancienne préféreront probablement le Gordon Murray T.50. Personnellement, je m’en tiendrai au successeur spirituel de la McLaren F1 puisqu’elle dispose d’un manuel et ne pèse pratiquement rien.
