Un camion électrique autonome transporte des appareils GE

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La société Einride fait partie des nombreuses startups qui se sont construites avec de grands objectifs en matière de transport électrique autonome. La plupart de ces entreprises ne vont jamais loin et n’ont jamais beaucoup d’impact. Eh bien, cette startup suédoise est peut-être spéciale car elle a un accord. En fait, il met son camion autonome au travail. … À Selmer, Tennessee, entre autres.

Einride économise de l’argent en supprimant un taxi (naturellement), mais le véritable test de sa technologie et de son approche sera de savoir si ce contrat initial se transformera en quelque chose de beaucoup plus important. Pour le moment, c’est seul Un véhicule en cours de déploiement de manière limitée.

Le camion autonome Einride transporte les produits GE Appliances d’une usine GE Appliances jusqu’à un entrepôt situé à moins d’un kilomètre et demi. En fait, c’est à seulement 0,3 kilomètres. Mais au moins le camion roule !

Le camion autonome Einride travaille à plein temps et effectue le trajet jusqu’à sept fois par jour, du lundi au jeudi. Il est important de noter que, et comme vous l’avez peut-être deviné en voyant la distance du trajet, le camion ne circule pas sur la voie publique. Tout cela se passe sur les routes privées de GE Appliances. Est-ce un progrès ? Oui, c’est un progrès. Est-ce la preuve que les camions autonomes d’Einride seront à l’avenir un moyen de transport courant aux États-Unis ou dans le monde ? Non.

Toutefois, cette association ne surgit pas de nulle part. Ces dernières années, les entreprises ont travaillé ensemble de différentes manières. « Cette mise en œuvre à long terme fait suite à des projets pilotes précédents menés en collaboration avec GE Appliances, d’abord dans un environnement fermé au siège social de l’entreprise Appliance Park en 2021, suivi du premier pilote sur une voie publique aux États-Unis pour un camion électrique autonome sans chauffeur. planche à Selmer en 2022 », Einride écrit.

« Le véhicule autonome Einride fait partie d’un projet d’interopérabilité plus large chez Selmer visant à créer un flux logistique automatisé qui améliore l’ergonomie et la sécurité des employés sur les quais de chargement et augmente l’efficacité. Les autres partenaires de GE Appliances incluent TaskWatch et Slip robotics. Les caméras IA de TaskWatch activent un tableau de commande pour soulever et abaisser les portes du quai, la plaque d’accueil, verrouiller le véhicule autonome Einride en place et informer le robot Slip que le véhicule autonome est prêt à charger. Slip charge et décharge ensuite le véhicule de manière autonome, réduisant ainsi les temps de recharge de 80 %. Ericsson, partenaire de connectivité d’Einride, a fourni le réseau privé pour assurer une communication fiable entre le véhicule et l’opérateur distant sur place. Tiffany Heathcott, le premier opérateur à distance embauché par Einrideest sur place pour surveiller le véhicule.

En clair, comme le montre la citation ci-dessus, GE Appliances veut être leader dans l’utilisation des nouvelles technologies et teste plusieurs innovations. C’est une approche intéressante et je dirais même impressionnante aujourd’hui. Une grande partie des transports et de la fabrication reposent sur des systèmes anciens, obsolètes et inefficaces. De nombreuses entreprises ne sont pas désireuses d’essayer quelque chose de nouveau et attendent que cela devienne une pratique courante et établie dans leur secteur. GE Appliances semble être construit différemment.

« Notre partenariat avec Einride à Selmer reflète notre approche évoluée de la robotique et de la technologie d’automatisation », déclare Harry Chase, directeur principal des matériaux de base chez GE Appliances. « Nous passons de la mise en œuvre de solutions uniques répondant à divers défis à la création d’une interopérabilité entre les systèmes qui peut créer une cohérence et rationaliser les processus dans nos usines et tout au long de notre chaîne d’approvisionnement. Cette mise en œuvre chez Selmer nous aide à réduire les émissions, en permettant à nos employés de se concentrer sur des tâches à forte valeur ajoutée, en réduisant la circulation dans les zones encombrées pour créer un environnement de travail plus sûr et en éliminant certaines des tâches ergonomiques les plus difficiles, comme monter et descendre d’un chariot élévateur et attelage et dételage des remorques. « Nous pensons que la robotique et la technologie d’automatisation doivent travailler avec et pour les gens afin d’améliorer leur travail. »

« Nous sommes très fiers de nous associer à GEA et de pouvoir être à la pointe du secteur en fournissant une technologie autonome et en la mettant en œuvre dans le cas d’utilisation commerciale le plus robuste d’aujourd’hui », a déclaré Henrik Green, directeur général des technologies autonomes chez Einride. « Nous sommes impatients de poursuivre ce travail visant à établir le rôle clé de l’autonomie dans le transport, à la fois avec GEA et d’autres partenaires sur tous les marchés. »

Toutes les images sont une gracieuseté de dernier tour.