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Même s’il y a davantage de véhicules électriques chez les concessionnaires, 2023 sera toujours une année de ventes record aux États-Unis.
Pour la première fois, les Américains devraient acheter plus d’un million de véhicules en une seule année. Malgré le ralentissement de la croissance, 2023 reste une année record pour les véhicules électriques aux États-Unis.
Les graphiques des ventes montrent que les constructeurs automobiles ont livré 136 000 nouveaux véhicules électriques en septembre, soit une hausse de 67 % par rapport à l’année précédente. Les ventes ont été stimulées par Tesla, qui a livré près de 59 000 véhicules à ses clients. Au total, les véhicules alimentés par batterie représentaient plus de 11 % de la part du marché automobile du pays.
Ainsi, les prévisions prévoient que d’ici la fin de l’année, entre 1,3 et 1,4 million de véhicules électriques auront été vendus, selon les données de Atlas des politiques publiques. Cela ouvre la voie aux véhicules électriques pour atteindre une part de marché record de 9 % dans les ventes de voitures neuves en 2023.
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Lire : Les voitures chères, et non l’anxiété liée à l’autonomie, sont le véritable obstacle à l’adoption des véhicules électriques
Bien que plusieurs facteurs aient contribué à la croissance des ventes aux États-Unis, la baisse des prix est probablement le plus important, rapporte le Presse associée. En tant que leader du marché, les baisses de prix de Tesla ont eu un impact significatif sur le marché et ont conduit d’autres constructeurs automobiles à réduire également leurs PDSF.
De plus, à mesure que la croissance du marché des véhicules électriques ralentit et que la production s’accélère, de plus en plus de véhicules électriques s’accumulent chez les concessionnaires. Cet excédent signifie que les acheteurs peuvent désormais s’attendre à recevoir des incitations. Cependant, il est important de noter qu’en moyenne, les véhicules électriques coûtent toujours 3 826 $ de plus que les véhicules à combustion interne.
Des recherches antérieures indiquent que même si les véhicules électriques (VE) deviennent plus abordables en raison de la baisse des prix et d’incitations telles que les crédits d’impôt, le prix reste un obstacle important à une adoption plus large. Compte tenu des coûts importants associés au développement de nouvelles technologies, de nombreux constructeurs automobiles positionnent les véhicules électriques comme des véhicules haut de gamme avec des prix élevés pour tenter de compenser ces coûts. Malheureusement, cette stratégie limite l’accessibilité des véhicules électriques à un plus large éventail de consommateurs.
Cela pourrait expliquer pourquoi les États-Unis restent à la traîne par rapport à certains des marchés de véhicules électriques les plus fervents, comme la Chine, l’Allemagne et la Norvège. Dans ces pays, les véhicules électriques et les hybrides rechargeables représentaient respectivement 33 %, 35 % et 90 % des ventes au premier semestre. Les efforts combinés d’incitations gouvernementales et d’objectifs d’émissions, ainsi que la disponibilité de véhicules électrifiés plus abordables, accélèrent effectivement l’adoption des véhicules électriques sur ces marchés.
