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Ferrari travaille sur sa propre conception de moteur-roue pour les véhicules électriques. Comment cette vieille Leaf ou Prius se transformera-t-elle en un nouveau véhicule électrique de fabrication américaine ? Et quels sont les projets de Honda en matière d’hydrogène, à part une pile à combustible CR-V ? Ceci et bien plus encore, ici chez Green Car Reports.
Honda a fourni plus de détails sur ses modules de pile à combustible de nouvelle génération destinés à la pile à combustible CR-V fabriquée aux États-Unis à partir de l’année prochaine, et a indiqué que les produits à pile à combustible destinés à l’Europe pourraient constituer une partie très importante des projets de l’entreprise en matière d’hydrogène. À ce moment.
Des demandes de brevet récentes suggèrent que des moteurs Ferrari dans les roues pourraient être en préparation. Bien qu’il ne s’agisse pas de la conception à flux axial sur laquelle les constructeurs automobiles ont travaillé, ces moteurs à flux radial, associés à des composants de freinage, pourraient constituer une possibilité pour les futurs véhicules électriques hautes performances.
Et comment cette vieille Prius aidera-t-elle à construire de nouveaux véhicules électriques ? Redwood Materials a des projets sur le terrain pour garantir qu’un taux élevé de batteries de véhicules hybrides et électriques soit recyclé en matériaux permettant de construire de nouveaux véhicules électriques. Et un portail avec les démanteleurs automobiles américains est le début d’un effort visant à réellement accélérer les efforts de redressement à travers le pays.
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