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Hennessey Performance est l’un des principaux tuners automobiles américains. Il est logique que le fondateur de l’entreprise, John Hennessey, possède une intéressante collection de voitures. Il en montre quelques-uns dans cette vidéo.
Tout d’abord, il y a une Oldsmobile 442 Cabriolet de 1969. Un véhicule similaire était sa première voiture, même si celle-ci était un cadeau de sa famille pour son 60e anniversaire. Comme Olds, cette voiture représentait un niveau de luxe supérieur à celui des muscle cars Chevrolet ou Pontiac de l’époque. Selon le niveau d’équipement, différents moteurs V8 étaient disponibles. Cependant, Hennessey ne précise pas quel moteur se trouve sous le capot de sa voiture.
Hennessey possède également une Mitsubishi 3000GT VR4 de 1991. Celui-ci est original, mais il a une longue histoire avec des voitures comme celles-ci. Il en a couru un à Pikes Peak et a établi un record de classe de 177 milles à l’heure aux Bonneville Salt Flats. Il a tenté de construire une version médiocre d’une Porsche 959, selon Hennessey.
Une Dodge Viper 2005 biturbo de 1 000 chevaux fait partie de la collection. Hennessey l’a construit à l’origine pour le fondateur de la société immobilière Remax. Cet individu a décidé d’acheter un Venom F5 Roadster et a proposé cette voiture en échange dans le cadre de l’accord. Hennessey a accepté l’accord du propriétaire.
De plus, Hennessey possède une camionnette Cadillac CTS-V 2014. Elle est similaire à une voiture qui faisait auparavant partie de sa collection. Il y emmenait même ses enfants à l’école. Les wastegates devant les silencieux signifiaient que le moteur pouvait émettre des sons très désagréables chaque fois que vos enfants demandaient à entendre le son brut du V8 suralimenté.
18 Photos
Le dernier du groupe est le Venom F5 de Hennessey (la version Revolution Roadster se trouve dans la galerie ci-dessus). Il a un corps blanc perle. John dit qu’il envisage de mettre la voiture en vente. Apportez une remorque parce qu’il a une autre de ces voitures en production pour la collection familiale. Cela n’a probablement pas de sens d’en avoir deux lorsque vous possédez également l’entreprise qui fabrique les véhicules.
