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Le Département californien des véhicules automobiles (DMV) a ordonné à Cruise, l’entreprise de taxis autonomes de General Motors, de retirer immédiatement tous ses robotaxis des routes nationales, selon Reuters.
Le DMV a déclaré que la société soutenue par GM avait dénaturé la sécurité de la technologie et suspendu le déploiement du véhicule autonome (AV) et du permis d’essai sans conducteur de Cruise, l’obligeant à utiliser des conducteurs de sécurité si elle souhaitait poursuivre son développement sur les routes de l’État.
La décision de l’agence d’État californienne intervient après qu’une femme a été grièvement blessée au début du mois lorsqu’elle a été heurtée par une voiture conduite par un humain puis projetée devant un robotaxi Chevrolet Bolt EV exploité par Cruise qui l’a percutée plus tôt pour s’arrêter.
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L’incident a incité la National Highway Traffic Safety Administration à ouvrir une enquête sur les activités de taxi autonome de GM afin de déterminer si l’entreprise a pris suffisamment de mesures de sécurité pour protéger les piétons.
Un incident antérieur, impliquant un robotaxi Cruise et un camion de pompiers dont la sirène et les feux rouges étaient allumés, a conduit le DMV de Californie à demander une réduction de 50 % de la flotte routière de Cruise. Désormais, cette dernière décision suspend toutes les activités sans conducteur de l’entité GM.
« Sur la base des performances des véhicules, le département détermine que les véhicules du constructeur ne sont pas sûrs pour une utilisation publique », a indiqué le DMV dans un communiqué, citant « un risque déraisonnable pour la sécurité publique ».
Dans le même temps, Cruise a publié une déclaration et déclaré qu’elle examinait l’incident du 2 octobre qui a conduit à l’hospitalisation d’une femme après qu’elle ait été heurtée par un conducteur avec délit de fuite.
« Nous interromprons les opérations de nos véhicules autonomes à San Francisco. En fin de compte, nous développerons et déploierons des véhicules autonomes dans le but de sauver des vies », a écrit la société.
Dans son ordonnance, le DMV de Californie a déclaré que Cruise n’avait pas initialement diffusé toutes les séquences vidéo de l’accident, ajoutant que « les véhicules de Cruise pourraient ne pas avoir la capacité de réagir de manière sûre et appropriée lors d’incidents impliquant un piéton ».
Cruise propose également un service de nuit dans certaines parties de Houston et Austin, au Texas, et Phoenix, en Arizona.
Cet été, la PDG de GM, Mary Barra, a déclaré que l’activité des robots taxis avait le potentiel de générer jusqu’à 50 milliards de dollars de revenus par an d’ici 2030, mais on ne sait pas exactement comment cela se déroulera, compte tenu de ce dernier développement et du fait que Cruise saigne. de l’argent depuis longtemps.
Hier, lors de la conférence téléphonique sur les résultats de GM, le géant de l’automobile a annoncé avoir perdu 723 millions de dollars sur Cruise au cours du trimestre précédent, avec des pertes totales s’élevant à environ 5 milliards de dollars depuis le début de ses activités en 2018.
