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Il Deepal G318 Le lancement en Chine rapproche ce SUV hybride unique à autonomie étendue de l’Australie, alors que sa société mère investit dans les marchés de la conduite à droite.
Deepal, propriété du géant automobile Changan, a officiellement dévoilé le G318, son SUV de la taille d’un Toyota LandCruiser Prado, après l’avoir déjà montré dans des rendus et lors d’une présentation du gouvernement chinois.
La mesure 4915 mm de longueur, 1985 mm de largeet 1960mm de hauteur en un Empattement de 2880 mmle G318 est 80 mm plus court, 100 mm plus large, 115 mm plus haut et a 90 mm de moins entre les essieux que le Prado sortant de la série 150.
Deepal indique des angles d’approche et de départ de 27 et 31 degrés respectivement, avec une capacité de remorquage freinée de 1 600 kg.
Malgré son apparence robuste, le Deepal G318 ne présenterait pas de construction de carrosserie sur châssis comme le font les tout-terrains comme le Prado. Au lieu de cela, il présente une construction monocoque.
Contrairement à un système hybride traditionnel qui utilise des moteurs électriques pour compléter le moteur à essence plus puissant, le G318 adopte une transmission à extension d’autonomie, avec son moteur de 1,5 litre agissant efficacement comme un générateur pour charger une petite batterie qui alimente leurs moteurs électriques.
Il existe deux variantes de ce groupe motopropulseur : une avec un moteur électrique de 185 kW monté à l’arrière et une seconde qui ajoute un moteur électrique de 131 kW à l’essieu avant, pour une puissance totale de 316 kW.
Deepal affirme que le G318 est capable de parcourir jusqu’à 155 km en mode électrique uniquement en utilisant sa batterie sans que le moteur à essence ne génère de charge. Des rapports précédents affirmaient que la batterie au lithium fer phosphate (LFP) était proposée dans une gamme de capacités allant de 18,4 kWh à 35,1 kWh.
À l’intérieur, on trouve des sièges, des panneaux de porte et des consoles recouverts de suède ; un écran d’infodivertissement de 14,6 pouces ; un affichage plus petit du groupe d’instruments numériques ; et des décorations dorées.
La capacité du coffre est de 818 litres avec les sièges arrière rabattus et de 1 747 litres lorsqu’ils sont rabattus.
La société mère de Deepal, Changan, a récemment annoncé son intention de dépenser 379 millions de dollars australiens pour construire une usine à Rayong, en Thaïlande, où elle prévoit de construire 100 000 véhicules d’ici 2025.
Cette usine est destinée exclusivement aux véhicules avec conduite à droite, ce qui correspond à l’intention de la marque d’exporter des voitures vers des marchés comme l’Australie, la Nouvelle-Zélande, l’Afrique du Sud et le Royaume-Uni.
Changan a enregistré la marque Deepal en Australie fin 2022, mais la société n’a pas encore révélé de détails plus précis sur ses projets locaux, comme à quoi ressemblera la ligne et quand exactement elle arrivera.
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