Volkswagen a rappelé 100 % des véhicules électriques ID.4 aux États-Unis en raison de l’inflammabilité des matériaux intérieurs, selon des documents de la NHTSA.
Volkswagen rappellera 23 883 véhicules ID.4, également répertoriés comme « pourcentage estimé de défauts de 100 % », les documents indiquent que le matériau des pare-soleil enroulables peut ne pas répondre systématiquement aux exigences de performance de la FMVSS 302.
« La vitesse de combustion du matériau peut parfois dépasser la limite maximale autorisée. Dans le cas peu probable où un incendie se produirait à l’intérieur du véhicule, cela pourrait augmenter le risque de blessures aux occupants du véhicule », indique le rapport de rappel de sécurité.
La chronologie des événements montre que le 1er novembre, le Comité de Sécurité des Produits de Volkswagen a décidé « par grande prudence, en raison de résultats d’essais incohérents, d’un rappel pour non-conformité car le pare-soleil intérieur recouvrant la vitre du toit panoramique pourrait ne pas répondre systématiquement aux exigences de la FMVSS 302. »
La FMVSS 302 est désignée comme la norme pour l’inflammabilité des matériaux intérieurs et son objectif est de « réduire les décès et les blessures des occupants des véhicules automobiles causés par les incendies de véhicules, en particulier ceux qui proviennent de l’intérieur du véhicule à partir de sources telles que des allumettes ou des allumettes. cigarettes », selon Institut d’information juridique.
Le problème sera résolu gratuitement puisque les distributeurs appliqueront un tissu ignifuge sur le matériau du parapluie enroulable.
Tous les véhicules ID.4 produits à compter du 1er août 2023 ne seront pas soumis au rappel. Volkswagen a déjà résolu le problème du rouleau pare-soleil en réorientant le matériau afin qu’il offre une protection incendie correcte.
L’ID.4 a fait l’objet de quelques rappels dans le passé. L’un en avril a corrigé l’ouverture des portes pendant la conduite, un autre en avril a aidé à résoudre un problème de calage et un autre en janvier a résolu un problème électrique avec la batterie de 12 volts qui aurait pu provoquer un incendie de batterie.
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