Voici à quoi ressemble et sonne le De Tomaso P72 depuis le siège du conducteur

Voici à quoi ressemble et sonne le De Tomaso P72 depuis le siège du conducteur
Voici à quoi ressemble et sonne le De Tomaso P72 depuis le siège du conducteur


Des modèles tels que Mangusta et Pantera ont contribué à faire connaître la marque De Tomaso aux passionnés d’automobile. Le constructeur automobile remanié travaille actuellement sur le P72, et cette vidéo en montre un sur la piste avec une vue depuis le cockpit.

Plus précisément, il s’agit d’un prototype de développement utilisant un moteur V12. La version de production est censée utiliser un V8 suralimenté de 5,0 litres développant environ 700 chevaux et 608 livres-pied de couple. Le broyeur accélère jusqu’à 7 500 tr/min. La puissance passe par une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Cependant, le moteur 12 cylindres de celui-ci produit un son fantastique.

Le P72 semble avoir un intérieur haut de gamme. La vidéo montre beaucoup de métal poli et de cuir. Chacun des instruments possède son propre cadre circulaire brillant.

La marque De Tomaso rafraîchie est arrivée en 2019 et le P72 a fait ses débuts au Goodwood Festival of Speed ​​de cette année-là. L’entreprise s’est associée à Roush pour créer le moteur.

Le P72 arbore un style élégant qui rappelle les modèles classiques De Tomaso. Sous les courbes se trouve un châssis en fibre de carbone de l’Apollo Intensa Emozione. L’échange de composants est dû au fait qu’Ideal Team Ventures possède les deux constructeurs automobiles. L’entreprise a seulement l’intention de fabriquer 72 voitures, et chacune d’elles coûterait l’équivalent de 794 000 dollars (750 000 euros).

De Tomaso avait prévu un temps de construire le P72 aux États-Unis. Cependant, la pandémie de COVID-19 a contraint l’entreprise à modifier ses plans et a décidé d’installer des installations à proximité du Nürburgring, en Allemagne.

De Tomaso travaille également sur le P900, plus puissant. Il ne prévoit d’en fabriquer que 18, à 3 millions de dollars chacun. La puissance provient d’un moteur V12 qui atteint 12 300 tr/min ou d’un V10 du fournisseur Judd. Une boîte de vitesses séquentielle Xtrac envoie la puissance aux roues arrière. La carrosserie est équipée d’un aileron arrière actif. Il y aura même une série de courses De Tomaso Competizione où les acheteurs pourront concourir.