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Le prototype s’est retrouvé embouti par l’arrière, provoquant des dégâts assez importants.
- Une Kia K4 / Ceed Hatchback a subi un accident lors d’essais en Europe.
- Le prototype était apparemment embouti par l’arrière et a subi d’importants dégâts.
- La voiture était toujours roulable, même si la roue arrière était clairement désalignée.
Les accidents sont fréquents, mais peu impliquent des prototypes. Cependant, cette Kia K4/Ceed Hatchback est la rare exception, car des photographes espions ont affirmé que le modèle avait été heurté par l’arrière par un autre véhicule.
Les détails sont limités, mais cela semble certainement être le cas, car nous pouvons voir un camouflage détruit et ce qui semble être un pare-chocs arrière cassé. Une partie des revêtements de roue est également visible et vous pouvez voir que la suspension arrière est clairement déséquilibrée. En particulier, la roue arrière du côté conducteur est poussée si loin vers l’avant qu’elle est proche du frottement.
En savoir plus: La nouvelle Kia K4 Hatchback est présentée en avant-première, qui rejoindra la berline dans la gamme nord-américaine
A part ça, il n’y a pas grand chose à voir, car le prototype est fortement camouflé. Bien sûr, cela n’a pas beaucoup d’importance puisque Kia a dévoilé le modèle lors du Salon de l’auto de New York.
Il existe cependant quelques différences subtiles entre les variantes nord-américaines et européennes, comme les feux de jour, qui sont blancs en Europe et jaunes aux États-Unis. Le pare-chocs avant semble également moins extrême, mais cela pourrait être dû aux différentes finitions.
Bien qu’il ne soit pas tout à fait clair s’il s’appellera K4 ou Ceed en Europe, la première solution semble possible, comme l’a déjà déclaré Kia : « Les prix, les délais spécifiques de disponibilité sur le marché européen, les détails de l’équipement et d’autres détails du K4 sont sujets à de futures modifications. annonces. »
Indépendamment de ce qui se passe en Europe, la K4 Hatchback aux spécifications américaines suivra probablement la berline et sera proposée avec deux moteurs différents. Le moteur d’entrée de gamme est un quatre cylindres de 2,0 litres qui développe 147 ch (110 kW / 149 ch) et 132 lb-pi (179 Nm) de couple. Les clients peuvent également obtenir un turbo de 1,6 litre développant 190 ch (142 kW / 193 ch) et 195 lb-pi (264 Nm) de couple.
