- Toyota serait en train de construire une nouvelle usine de batteries
- L’usine japonaise fabriquerait des batteries pour les véhicules électriques Lexus
- Toyota construit également une usine de batteries en Caroline du Nord
Toyota envisage de construire un Usine japonaise de batteries pour véhicules électriques pour sa marque de luxe Lexus, rapporte vendredi le quotidien économique Nikkei.
Distribué par ReutersLe rapport indique que la nouvelle usine de batteries serait située à Préfecture de Fukuoka, sud-ouest du Japonmais n’a pas fourni plus de détails. Selon le rapport, Toyota considère Kyushu, l’île où se trouve Fukuoka, comme une plaque tournante de sa chaîne d’approvisionnement en véhicules électriques.
Concept électrifié Lexus LF-Z
Ce rapport arrive à un moment où d’autres constructeurs automobiles… Réduire les objectifs de production de véhicules électriquesLa production de véhicules électriques est 45 % inférieure aux attentes, selon le fournisseur français OPmobility SE dit cette semaineGeneral Motors a récemment annoncé qu’elle retarderait l’objectif d’avoir une capacité de production d’un million de véhicules électriques, initialement prévu pour 2025, tandis que Ford réoriente une usine d’assemblage canadienne pour produire des véhicules électriques et se tourner vers la production de camions Super Duty équipés de moteurs à combustion interne.
Toyota a dit qu’en 2023 Transformer Lexus en une marque de véhicules électriques à batterie d’ici 2035, mais il pourrait y avoir une certaine flexibilité dans la pente de la rampe pour atteindre cet objectif. D’autres marques de luxe, dont Audi, Mercedes-Benz et Porsche, ont récemment discuté de la possibilité de maintenir en production des modèles à combustion pendant la prochaine décennie, sur la voie d’un avenir entièrement électrique. Et Toyota a indiqué en 2021 que 85 % de ses véhicules américains seraient encore équipés de pots d’échappement en 2030.
Lexus RX 2024
Bien qu’il ait présenté des concepts étonnants, le seul véhicule électrique de Lexus actuellement vendu aux États-Unis est le multisegment RZ, qui teste le terrain des véhicules électriques mais ne constitue pas un effort de marché de masse. Lexus a ajouté une version moins chère et à plus longue autonomie du RZ pour l’année modèle 2024, appelée RZ 300e, avec jusqu’à 266 milles d’autonomie, contre un maximum de 220 milles pour la variante initiale RZ 450e.
À Usine de batteries Toyota En Caroline du Nord, il est prévu de commencer à fabriquer des cellules pour véhicules hybrides et électriques en 2025. Le constructeur automobile a déjà annoncé une expansion de 2,5 milliards de dollars de cette usine, encore en construction, qui sera utilisée spécifiquement pour augmenter la capacité de production de batteries pour véhicules électriques. Toyota a également confirmé la production de deux SUV électriques à trois rangées aux États-Unis en 2025 et 2026.
