Après avoir initialement développé le fourgon de livraison électrique (EDV) exclusivement pour Amazon, Rivian a annoncé son intention de proposer le véhicule à d’autres clients commerciaux.
Rivian a lancé le fourgon commercial dans un communiqué de presse mardi, et le véhicule sera disponible pour les entreprises américaines l’année prochaine. Construit sur la même plate-forme que l’Amazon EDV, le fourgon commercial sera proposé en deux tailles et Rivian indique qu’il prévoit de commencer les commandes à petite échelle en 2024 avant d’accélérer les livraisons en 2025.
Les fourgons devraient également permettre d’économiser des millions de tonnes de carbone par an, et l’offre élargie s’ajoute aux projets d’Amazon visant à mettre 100 000 véhicules électriques Rivian sur les routes d’ici 2030.
« Environ un quart du CO2 émis dans le secteur des transports aux États-Unis provient des camionnettes commerciales », a déclaré le PDG de Rivian, RJ Scaringe, dans le communiqué de presse. « Nous pouvons faire une réelle différence en aidant les entreprises à réduire leurs émissions de carbone, afin de contribuer à rendre nos villes et notre planète moins polluées. »
Selon Rivian Page de la flotte, le plus petit Delivery 500 commence à 83 000 $ par unité et a une autonomie estimée à 161 kilomètres, tandis que le plus grand Delivery 700 commence à 87 000 $ par unité et devrait offrir jusqu’à 153 kilomètres d’autonomie. Ceux qui souhaitent acheter un lot de fourgons commerciaux électriques pour leur entreprise peuvent contacter Rivian. ventes de flotte équipe.
Le Delivery 500 a un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 9 350 livres, une charge utile de 2 734 livres et un empattement qui mesure 157,5 pouces. Pendant ce temps, le Delivery 700 a un PNBV de 9 500 livres, une charge utile de 2 513 livres et un empattement de 187 pouces.
Vous pouvez voir les spécifications complètes des deux configurations ci-dessous.
Crédit : Rivian
Crédit : Rivian
Crédit : Rivian
Les fourgons comprendront une porte coulissante côté trottoir, une porte à enroulement à l’arrière et une porte de cloison automatisée. Les caractéristiques intérieures comprennent un écran tactile de 15,6 pouces, un système de caméra à 360 degrés, un siège conducteur à température contrôlée et un volant chauffant.
Le constructeur automobile affirme également que les camions incluront son logiciel interne, qui sera utilisé pour tout contrôler, du verrouillage et du déverrouillage du véhicule à l’ouverture de la porte de cloison jusqu’au chargement et à certaines commandes d’accélérateur. Parallèlement à ces contrôles, Rivian affirme que le logiciel donne aux conducteurs et aux entreprises un accès facile aux informations sur la flotte, telles que les données en temps réel, les commandes à distance, les informations sur le conducteur et le véhicule, ainsi que d’autres détails analytiques.
Amazon a déclaré le mois dernier avoir reçu plus de 10 000 camionnettes de livraison de Rivian, ajoutant que les véhicules sont désormais opérationnels dans 1 800 villes américaines. Rivian a été aperçu en train de tester son plus petit EDV 500 en mars, visible sous une couverture sur la voie publique aux États-Unis. La société a également lancé son premier lot de fourgons Amazon en Europe en juillet, en commençant par l’Allemagne.
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