Le mot « progrès » signifie différentes choses pour différentes personnes dans le secteur automobile. Certaines entreprises se vantent de la puissance, tandis que d’autres vantent l’aérodynamisme, la construction légère et la fiabilité. Cette semaine, au siège de Ferrari, tout est question de temps au tour. La SF90 XX Stradale est devenue la Ferrari de route la plus rapide jamais réalisée sur le circuit de Fiorano, propriété de l’entreprise, situé près de Maranello, où les chevaux cabrés se promènent librement.
Avec un temps au tour de 1 minute et 17,3 secondes, la supercar hybride rechargeable V8 a réussi à gagner 1,4 seconde par rapport à la SF90 ordinaire équipée du pack Assetto Fiorano en option. Au volant de cette bête italienne axée sur la piste avec ses roues en fibre de carbone et ses pneus Michelin Cup 2 R se trouvait Raffaele de Simone, responsable du développement des essais routiers chez Ferrari. Le record a été officiellement sanctionné le 16 octobre lors de l’événement médiatique SF90 XX Stradale où les membres de la presse étaient invités à conduire la machine de 1 016 chevaux.
Quatre cinq Photos
C’est désormais la Ferrari homologuée pour la route la plus rapide à faire le tour de Fiorano, battant le temps de la puissante LaFerrari de 2,4 secondes. Pour mettre cette nouvelle réalisation en perspective, la SF90 XX Stradale est 7,6 secondes plus rapide que le précédent produit phare Enzo. En remontant encore plus loin dans le temps, le F50 était 9,7 secondes plus lent, tandis que le F40 prenait du retard de 12,3 secondes. Quant au modèle haut de gamme original de Maranello, la 288 GTO, il lui a fallu 18,7 secondes de plus que le nouvel hybride axé sur la piste.
Oui, nous comparons une voiture de 2023 à des voitures plus anciennes construites il y a plusieurs décennies, mais nous le faisons pour souligner les progrès réalisés par Ferrari au fil des ans. Dans le grand schéma des choses, la SF90 XX Stradale n’est techniquement même pas un produit phare, car elle se situe en dessous des LaFerrari, Enzo, F50, F40 et 288 GTO. Il faudra attendre l’année prochaine pour voir la nouvelle voiture halo, qui a été repérée à plusieurs reprises ces derniers mois.
Améliorer votre temps au tour à Fiorano est particulièrement difficile car il s’agit d’une piste assez courte, mesurant 1,86 miles (2,99 kilomètres) et ne comportant que 12 virages. Quant à la voiture qui détient le record absolu, il s’agit de la Ferrari F2004 à moteur V10 pilotée par nul autre que Michael Schumacher. Le septuple champion de Formule 1 n’a eu besoin que de 55,9 secondes en 2004.
