Regardez la BMW M3 Touring faire le tour du circuit du Nürburgring

Regardez la BMW M3 Touring faire le tour du circuit du Nürburgring
Regardez la BMW M3 Touring faire le tour du circuit du Nürburgring


La BMW M3 Touring combine les performances de la berline sport de la marque avec un toit élargi qui permet aux propriétaires de transporter plus de marchandises. Désormais, le constructeur allemand Sport Auto a la chance de voir à quelle vitesse peut aller la version de 20,6 kilomètres (12,8 milles) du Nürburgring Nordschleife. Le pilote Christian Gebhardt a réalisé un temps de 7 minutes et 34,39 secondes.

Pour mettre ce chiffre en perspective, lorsque BMW a effectué son tour officiel avec la M3 Touring autour du Ring, le pilote Jörg Weidinger a parcouru les 12,8 milles en 7 minutes et 30,3 secondes. La version de 12,94 milles (20,832 kilomètres) a duré 7 minutes et 35,060 secondes. Il s’agit d’un nouveau record pour une calèche sur la célèbre piste. Le temps était particulièrement impressionnant car l’asphalte semblait mouillé par endroits, ce qui signifie que Weidinger aurait pu aller plus vite dans des conditions idéales.

Pour plus de contexte, Sport Auto a testé une Lexus LFA avec le package Nürburgring en 2012 et a enregistré un temps de 7 minutes et 34 secondes. La publication a également complété le cours en 7:34 dans un Koenigsegg RCC en 2010. Il est vrai qu’il s’agit de supercars plus anciennes, mais l’époque illustre l’évolution des performances de la voiture.

La Mercedes-AMG One détient le record du tour global pour une voiture de série avec un temps de 6 minutes et 35,183 secondes.

Des photos d’espionnage montrent que BMW a travaillé sur des versions rénovées de la berline M3 et du Touring. Une nouvelle face avant avec des prises d’air plus angulaires semble être le changement extérieur le plus important.

La M3 Touring utilise un moteur six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres, produisant 503 chevaux et 479 livres-pied de couple. La seule combinaison de transmission disponible est une transmission automatique à huit rapports qui transmet la puissance au système de transmission intégrale xDrive de BMW. Cependant, les conducteurs peuvent sélectionner un mode de propulsion arrière à partir du système d’infodivertissement. Les spécifications officielles indiquent que le camion peut atteindre 62 miles par heure en 3,6 secondes et atteindre une vitesse de pointe limitée de 155 mph ou 174 mph avec l’ensemble conducteur M en option.

Le camion dispose de renforts supplémentaires sous la caisse et le toit allongé ajoute également du poids. Le résultat est que la Touring pèse environ 200 livres de plus qu’une berline M3.

L’intérieur est également légèrement différent de celui à quatre portes en adoptant un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 14,9 pouces partageant une lunette.

Les dernières rumeurs suggèrent que BMW préparerait la M3 CS Touring avec encore plus de puissance que le break actuel. Comme la berline CS, elle développerait 543 chevaux et 479 livres-pied de couple. Le carénage avant, le diffuseur arrière et le becquet arrière seraient en fibre de carbone. Le modèle le plus méchant arriverait censément en 2025.