Qui a besoin d’une Bugatti quand on peut biturbo une Lambo Huracan et développer plus de 1 000 chevaux ?

Qui a besoin d’une Bugatti quand on peut biturbo une Lambo Huracan et développer plus de 1 000 chevaux ?

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Zyrus propose un package biturbo, complet avec de nouvelles pièces aérodynamiques et une garantie de 3 ans

                                                                            

pour Brad Anderson

10 novembre 2023 à 10h30

    Qui a besoin d’une Bugatti quand on peut biturbo une Lambo Huracan et développer plus de 1 000 chevaux ?

Les ingénieurs de la société de tuning norvégienne Zyrus viennent de présenter un nouveau package de tuning pour la Lamborghini Huracan. Zyrus appelle sa dernière création le LP1020 Stimolante et même si ce n’est pas leur version la plus extrême du Huracán, elle reste assez sauvage.

Comme pour ses autres kits de mise à niveau pour le Huracan, une grande partie de l’attention de l’entreprise a été consacrée au moteur. Nous aimons tous le V10 atmosphérique de 5,2 litres qui propulse la Lamborghini, mais pour atteindre ses objectifs de puissance, Zyrus a dû installer une paire de turbocompresseurs. Dans le mode de conduite le plus docile disponible, la voiture produit 690 ch, allant jusqu’à 838 ch en mode Corsa et culminant à 1 074 ch et 735 lb-pi (997 Nm). Les propriétaires ne pourront accéder à ce mode de 1 074 ch qu’en saisissant un code spécial.

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De nombreuses autres modifications ont été apportées pour élever les performances de la voiture à des sommets encore plus élevés. Celles-ci commencent par l’installation d’amortisseurs Ohlins TTX réglables en hauteur dans quatre directions, ainsi que de nouveaux disques de frein en carbone-céramique avec de nouvelles plaquettes. Ensuite, il y a les améliorations aérodynamiques qui incluent un grand séparateur avant, des canards aérodynamiques, un capot unique, des découpes dans les ailes avant, des rétroviseurs de rechange et un énorme aileron arrière en fibre de carbone. Zyrus a également créé un nouveau diffuseur pour la supercar et affirme qu’il produit désormais 2 866 livres (1 300 kg) d’appui à 150 mph (242 km/h).

De nombreux travaux ont également été réalisés à l’intérieur du Huracán. Le premier prototype Zyrus est exposé au Salon automobile d’Oslo et arbore des accents turquoise vif, une demi-arceau de sécurité, des harnais OMS à six points et un extincteur. Il existe également un système d’enregistrement de données avec deux caméras haute définition.

Zyrus n’a pas annoncé les prix de son package LP1020 Stimolante, mais il n’en construira que 24. Chacun est accompagné d’une garantie de 3 ans/12 500 milles qui couvre la conduite sur piste.