Premier aperçu de la Kawasaki Ninja ZX-4R 2024 (données de base)

Premier aperçu de la Kawasaki Ninja ZX-4R 2024 (données de base)
Premier aperçu de la Kawasaki Ninja ZX-4R 2024 (données de base)


Premier aperçu de la Kawasaki Ninja ZX-4R 2024 : en vente

Rendez-vous en 2024 kawasaki Ninja ZX-4R ABS, le dernier ajout de Kawasaki à sa famille grandissante de motos quatre cylindres en ligne de 400 cm3. Le ZX-4R prend le titre de vélo de base au sein de la gamme de motos sportives légères de la marque japonaise, offrant un chemin d’accès légèrement plus facile avec son PDSF le plus bas de 9 399 $. La Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 de spécifications plus élevées, remplie de son R supplémentaire dans le nom indiquant des fonctionnalités supplémentaires, affiche un PDSF de 9 899 $, soit 500 $ de plus que la nouvelle ZX-4R.

Premier aperçu de la Kawasaki Ninja ZX-4R 2024 : prix et PDSF

Le ZX-4R simplifie la liste des fonctionnalités avec deux changements principaux : une suspension à amortissement fixe et l’absence de levier de vitesses rapide haut/bas. Pour économiser quelques centaines d’euros, la fourche Showa SFF-BP de 37 mm du R n’est pas réglable, tandis que l’amortisseur Showa ne permet qu’un réglage de la précharge du ressort. En comparaison, le ZX-4RR, plus performant, permet de régler la précharge du ressort de sa fourche Showa SFF-BP de 37 mm et l’amortisseur à gaz Showa BFRC Lite est entièrement réglable. Le cadre en treillis en acier, le bras oscillant en acier, le moteur I4, l’ensemble électronique (à l’exception du levier de vitesses rapide), la carrosserie et tout le reste sont identiques.

Spécifications du premier aperçu de la Kawasaki Ninja ZX-4R 2024

La plate-forme Ninja ZX-4 de Kawasaki a attiré l’attention des motos de sport cette saison, offrant quelque chose que d’autres constructeurs n’offrent pas : un châssis sportif à cadre en acier enroulé autour d’un moteur quatre cylindres en ligne de 399 cmXNUMX hautes performances, soutenu par des aides à la conduite telles que modes via un écran TFT, un contrôle de traction et un ABS. Nous avons testé la Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023 et avons été impressionnés par sa maniabilité agile et son moteur à haut régime, offrant une expérience unique dans la catégorie des motos de sport légères dominées par les moteurs bicylindres parallèles.

Spécifications de la Kawasaki Ninja ZX-4R 2024

MOTEUR

  • Type : En ligne-4
  • Déplacement : 399 cc
  • Alésage x course : 57,0 x 39,2 mm
  • Couple maximal : 26,5 lb-pi à 11 000 tr/min
  • Ligne rouge : plus de 15 000 tr/min
  • Taux de compression : 12,6:1
  • Commande de soupapes : DACT ; 4 VPC
  • Ravitaillement : EFI avec quatre corps de papillon de 34 mm
  • Liquide de refroidissement
  • Transmission : 6 vitesses avec point mort positif
  • Embrayage : Toile multidisque avec fonctions d’assistance et anti-rebond.
  • Transmission finale : chaîne scellée

CHÂSSIS

  • Cadre : Treillis en acier avec bras oscillant en acier
  • Suspension avant; Débattement : fourche inversée Showa SFF-BP de 37 mm non réglable ; 4,7 pouces
  • Suspension arrière : amortisseur Showa assisté par tringlerie et réglable en précharge du ressort ; 4,4 pouces
  • Pneus : Dunlop Sportmax GPR-300
  • Pneu avant : 110/70 x 17
  • Pneu arrière : 160/60 x 17
  • Frein avant : disque pétale semi-flottant de 290 mm avec étriers monoblocs à 4 pistons montés radialement
  • Frein arrière : disque pétale de 220 mm avec étrier à un piston
  • ABS : de série

DIMENSIONS et CAPACITÉS

  • Empattement : 54,3 pouces
  • Inclinaison : 23,5 degrés
  • Sentier: 3,8 pouces
  • Hauteur du siège : 31,5 pouces
  • Capacité du réservoir de carburant : 4,0 gallons
  • Poids à vide : 415 livres
  • Couleur : noir métallisé brillant.

Kawasaki Ninja ZX-4R 2024 Prix : 9 399 $ PDSF