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La marque pourrait produire plus de 50 000 véhicules électriques GLC dans ses installations au cours de la première année.
pour Brad Anderson
il y a 37 secondes
Mercedes-Benz prévoit d’arrêter la fabrication du SUV EQS aux États-Unis et de déplacer la production en Allemagne.
Le SUV de luxe électrique à batterie est actuellement produit dans les installations de la marque à Vance, en Alabama. Cela représente environ 7 % de la capacité annuelle de l’usine de 305 000 véhicules. Entre janvier et septembre, Mercedes-Benz a vendu 7 086 SUV EQS aux États-Unis. Dans la seconde moitié de la décennie, la production sera transférée à Brême, en Allemagne. Pour combler le vide laissé par le SUV EQS en Alabama, il y aura une version électrique du GLC.
Décrit comme une « vache à lait » par une source anonyme de l’entreprise, ce nouveau modèle devrait entrer en production au premier trimestre 2026. actualité automobileSam Fiorani, vice-président d’AutoForecast Solutions, a suggéré que jusqu’à 50 000 véhicules électriques GLC pourraient être construits au cours de la première année.
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Cette décision contribuera à optimiser la capacité de l’usine d’Alabama et, plus important encore, devrait permettre d’atteindre des chiffres de ventes supérieurs à ceux du SUV EQS. De plus, la production nationale américaine la rendra éligible aux crédits d’impôt en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation.
AutoForecast Solutions note également que le GLC EV contribuera à une plus grande rentabilité grâce à de meilleures économies d’échelle. Il remplacera le crossover EQC dont la portée a été jugée trop limitée pour être vendu aux États-Unis.
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Mercedes a donné aux concessionnaires américains un premier aperçu du GLC EV l’année dernière. Il devrait avoir une autonomie d’environ 300 miles (482 km) et aura un design plus arrondi que le modèle à combustion interne. Il pourrait devenir le véhicule électrique le plus vendu de l’entreprise aux États-Unis.
L’usine du constructeur automobile de Brême, en Allemagne, fabrique actuellement les Classe C, Classe E, GLC et EQE, et le transfert de la production du SUV EQS sur le site ajoutera environ 20 000 véhicules par an à la ligne.
