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La technologie Lidar a parcouru un long chemin depuis son invention dans les années 1960. En plus de permettre aux véhicules autonomes de se conduire seuls, elle fait partie intégrante des activités géologiques, notamment foresterie, agriculture et évaluation des risques. Les explorateurs l’utilisent également pour exposer les vestiges de cultures anciennes perdues depuis longtemps. Dernière évolution en date, la technologie commence à émerger comme une force puissante dans l’économie circulaire durable du futur.
Les multiples visages du Lidar
Lidar est un acronyme pour Détection et télémétrie de la lumière, parfois capitalisé par LiDAR. Il est similaire au radar, mais alimenté par la lumière plutôt que par le son. « Portée » fait référence à des distances variables mesurées avec un laser pulsé, qui peuvent être combinées avec d’autres données pour produire des images.
La NOAA fait partie des acteurs scientifiques qui utilisent largement cette technologie. « Les systèmes Lidar permettent scientifiques et professionnels de la cartographie examiner les environnements naturels et artificiels avec exactitude, précision et flexibilité », expliquent-ils. « Les scientifiques de la NOAA utilisent le LIDAR pour produire des cartes côtières plus précises, créer des modèles numériques d’élévation à utiliser dans les systèmes d’information géographique, pour faciliter les opérations d’intervention d’urgence et dans de nombreuses autres applications. »
Ford et d’autres constructeurs automobiles ont reconnu très tôt le potentiel révolutionnaire du lidar. La technologie s’inscrit également dans l’ère des drones, qui a ouvert de nouvelles opportunités à des fins humanitaires et de guerre, entre autres utilisations (voir plus Nettoyage technique couverture ici).
Villes perdues, retrouvées
Le Lidar arrive également à maturité dans le domaine de l’exploration. Nettoyage technique J’ai eu l’occasion de parler avec le scientifique et explorateur du National Geographic. Dr AS Albert Yu Min Linsur le rôle du lidar dans sa nouvelle série, « Les cités perdues révélées avec Albert Lin», qui se déroule NatGéo TV le 23 novembre, suivi de Hulu et Disney+ le 29.
« L’exploration et la technologie vont de pair », a déclaré Lin, soulignant qu’Alexander Graham Bell était l’un des fondateurs originaux de la société géographique nationale. « Il faut faire des découvertes. « Tout n’a pas encore été trouvé », a-t-il ajouté.
Les nombreuses expériences de vie de Lin, y compris un doctorat. en ingénierie, l’a amené à entrer en contact avec l’archéologue Thomas Garrison et des équipes de spécialistes qui ont déployé la technologie lidar aéroportée pour cartographier des dizaines de milliers de Des structures mayas jamais vues auparavant, caché par des siècles de prolifération et de décadence de la jungle. Les travaux ont débuté en 2016 et se poursuivent encore aujourd’hui, conduisant à de nouvelles découvertes des cultures et des peuples.
« Quand je suis arrivé pour la première fois dans la jungle, j’avais tous ces étudiants en ingénierie et nous avions un lidar et des drones, et Tom nous dit : ‘tout autour de nous attend de vous tuer.’ Mais nous avons pu constater le pouvoir de percer la canopée, en particulier dans le monde maya », se souvient Lin.
Résilience et récupération
La nouvelle série de NatGeo emmène Lin et son équipe dans une variété surprenante d’endroits à travers le monde, mais ils partagent tous un fil conducteur.
« Chaque émission est peut-être axée sur la découverte, mais elle révèle également quelque chose de fondamental sur nos expériences humaines », a déclaré Lin. Nettoyage technique. « Chaque ville représente un aspect différent de l’expérience humaine. »
Lin a cité l’exemple des Pictes, un peuple de l’âge du fer qui a peuplé l’Écosse de communautés tribales isolées. Lorsque les Romains tentèrent d’envahir, les Pictes refusèrent de céder. Finalement, les Romains se rendirent et les Pictes est resté invaincu sur leur propre terrain.
Comment ils y sont parvenus est resté une énigme pendant de nombreuses années, et on sait encore peu de choses à leur sujet, même aujourd’hui. Cependant, grâce à la technologie lidar, une chose est devenue claire. Face à un ennemi puissant, les Pictes se retirèrent de leurs communautés isolées et se rassemblèrent autour des forts.
«(C’est) probablement l’une des plus grandes histoires de résilience jamais racontées. Les Romains étaient une force imparable, l’une des plus grandes armées qui aient jamais existé, passant au bulldozer partout où ils allaient », a déclaré Lin. « La principale leçon est qu’ils (les Pictes) ont continué à résister. Ce qui leur a permis de se défendre, c’est qu’ils se sont rassemblés et unis.
Lidar et l’économie circulaire du futur
La résilience est le maître mot. L’économie mondiale sombre sous le poids de ses propres déchets alors que les impacts du changement climatique atteignent leur apogée, mais une approche plus durable de l’activité humaine émerge également comme un élan vers la transition vers une économie circulaire qui met l’accent sur les cycles de conservation des ressources plutôt que sur le modèle linéaire d’extraction et de rejet.
Le Lidar commence à jouer un rôle important dans l’économie circulaire, ce qui nous ramène à l’Écosse. La société écossaise de gestion des déchets Levenseat a récemment annoncé un nouveau système qui lui permet de récupérer davantage de matières recyclables avant d’envoyer les déchets encombrants vers une opération de valorisation énergétique.
« L’installation nouvellement configurée utilise les dernières technologies pour récupérer des niveaux élevés de matériaux recyclables à partir d’un flux de déchets complexe. Les ressources telles que le bois, le métal, les plastiques et les granulats sont séparées, récupérées et recyclées, prolongeant ainsi leur cycle de vie », a expliqué l’entreprise.
Par « dernière technologie », ils entendaient le lidar, comme décrit dans une étude de cas de l’installation publiée par l’agence de presse. Le monde de la gestion des déchets le 16 novembre. W.M.W. a noté que l’ancienne opération de recyclage était en proie à des problèmes d’inventaire qui entraînaient des problèmes de sécurité, des perturbations et un traitement inefficace, en partie à cause du mouvement constant des matériaux dans l’opération.
La situation s’est améliorée avec l’introduction de quatre modules lidar fournis par la société allemande Blickfeld.
« Cela fonctionne grâce à des capteurs LiDAR qui émettent plusieurs centaines de milliers d’impulsions laser par seconde à travers un large champ de vision, scrutant systématiquement les environs. À partir de là, des images de surface 3D sont créées et un logiciel de perception calcule avec précision le volume. W.M.W. expliqué.
« Les flux de travail sont désormais plus fluides, la planification des camions est plus précise, l’utilisation des machines de traitement a été optimisée et les retards de traitement ont été minimisés », ont-ils ajouté.
D’autres technologies basées sur la lumière entrent également en jeu. Un exemple récent est un nouveau système de classification des plastiques basé sur la spectroscopie Raman, qui affiche l’interaction de la lumière avec des liaisons chimiques pour identifier différents matériaux.
Fait intéressant, l’industrie automobile pourrait contribuer à accélérer l’arrivée sur le marché de nouvelles technologies d’économie circulaire. En plus d’intégrer des matériaux plus durables et biosourcés, les constructeurs automobiles recherchent des innovations dans systèmes de récupération en fin de vie utile.
Gardez un œil sur le nouveau consortium Car2Car en Europe pour connaître les développements à venir dans ce domaine. Dirigé par BMW, le consortium cherche à améliorer la qualité des matériaux recyclés en remplaçant le travail manuel par des processus avancés.
« Les processus de recyclage actuels impliquent un degré élevé d’efforts manuels et entraînent une perte de pureté des matériaux, ce qui signifie qu’ils ne sont économiquement viables que pour un très petit nombre de composants du véhicule », explique BMW.
« L’intégration de systèmes de détection et de classification optiques et assistés par IA des matériaux réutilisables dans le processus post-déchiquetage représente une amélioration significative de la qualité et de la pureté de l’aluminium, de l’acier, du verre, du cuivre et des matériaux plastiques », ajoute BMW. en robotique au cas où.
Bien entendu, mettre moins de voitures sur les routes résoudrait également le problème, mais il s’agit d’une solution d’avenir. Ici et maintenant, les technologies avancées de recyclage contribueront à engager l’économie mondiale sur une voie plus durable.
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Photo : Le Dr Albert Yu-Min Lin, Ph.D., démontre l’utilisation du lidar pour révéler des structures anciennes auparavant caché (avec l’aimable autorisation de Blakeway Productions/National Geographic).
