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Il est parfois facile de penser que l’Europe a parfaitement compris la situation du fret. Après tout, ils ne sont pas aux prises avec les problèmes de fiabilité que rencontrent les Américains (en dehors de Tesla), et un coup d’œil à la carte sur des sites comme Plugshare montre qu’il existe des tonnes de Bornes de recharge. Mais si l’on considère le grand nombre de voitures ICE qui devront être remplacées par des véhicules électriques, il y a encore beaucoup de travail à faire, même là.
Heureusement, de sérieux efforts sont déployés pour maintenir cette dynamique, et l’un d’entre eux affirme que cela finira par donner à l’Europe du Sud le plus grand réseau de recharge jamais vu. Wallbox et Atlante se joignent au développement de nouvelles bornes de recharge publiques en Italie, en France, en Espagne et au Portugal.
« Nous sommes ravis d’annoncer notre collaboration avec Atlante, un partenaire stratégique avec lequel nous partageons une vision à long terme et avec lequel nous offrirons à nos clients la meilleure expérience de recharge électrique possible », déclare Enric Asunción, PDG et co-fondateur. de Wallbox. « Grâce à notre engagement commun à promouvoir l’adoption généralisée de transports durables, nous visons à favoriser un nouveau paradigme énergétique basé sur la collaboration et à créer une infrastructure de recharge publique paneuropéenne, dans l’espoir que ce partenariat suscitera de nombreuses autres initiatives qui amélioreront la situation. consommateur. expérience de chargement.
Les deux sociétés affirment partager un profond engagement non seulement à mettre en ligne des stations indispensables, mais également à promouvoir la durabilité et à favoriser l’amélioration technologique. Mais en travaillant ensemble, ils affirment pouvoir atteindre de « nouveaux sommets ». En collaborant avec Wallbox, Atlante peut progresser beaucoup plus rapidement vers l’objectif de l’entreprise d’installer 5 000 points de recharge d’ici 2025 et 35 000 d’ici 2030.
Mais comme Billy Mays l’aurait dit : « Mais attendez, il y a plus ! » Les entreprises se vantent que toutes ces stations seront alimentées à 100 % par de l’énergie renouvelable (achetée auprès des services publics) et seront sauvegardées par un stockage solaire et sur site dans la mesure du possible. En d’autres termes, cet effort rendra le réseau non seulement plus grand, mais aussi plus propre.
« En ce qui concerne la sélection du matériel, nous accordons la plus haute importance au niveau de fiabilité et à la qualité de service, garantissant aux utilisateurs une expérience de performance simple et sans compromis. C’est pourquoi nous utilisons exclusivement des chargeurs de haut niveau et n’avons que quelques partenaires sélectionnés, comme Wallbox, dont les produits complètent notre offre dans le segment de la Charge rapide », a déclaré Stefano Terranova, PDG d’Atlante.
Les bornes de recharge rapide d’Atlante s’appuieront sur la série de chargeurs Supernova de Wallbox et sont disponibles en niveaux de puissance de 60 kW et 150 kW. Ils seront stratégiquement situés le long des principales autoroutes du sud de l’Europe, mais aucun site spécifique n’a été annoncé. Mais on sait que la récente législation de l’Union européenne impose la distance entre elles : au moins une station tous les 60 kilomètres sur le réseau routier principal et une tous les 100 kilomètres sur le réseau transeuropéen. L’entreprise recherchera également des bornes de recharge urbaines dans les parkings et à d’autres endroits clés des villes, il ne s’agit donc pas uniquement de déplacements routiers.
Bien qu’aucun autre détail ne soit disponible pour l’instant, ce sera certainement une bonne nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques d’aujourd’hui et pour ceux qui les adopteront dans les années à venir.
Image en vedette fournie par Wallbox et Atlante.