Heureusement pour le constructeur automobile, le problème peut être résolu en mettant simplement à jour le logiciel du véhicule.
9 janvier 2024 à 14h31
![Les véhicules électriques BMW i5 peuvent ne pas produire les sons obligatoires pour la sécurité des piétons](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/01/BMW-i5-1-1024x576.jpg)
Selon toutes les indications, la BMW i5 électrique est une très bonne berline, mais elle fait l’objet d’un nouveau rappel aux États-Unis touchant un peu moins de 5 000 exemplaires. La panne est également assez curieuse et affecte l’unité de contrôle utilisée pour le générateur de sons artificiels externe.
Le rappel émis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indique que lors du démarrage du véhicule, l’unité de commande du générateur de son peut ne pas générer le son artificiel requis lorsque le véhicule est en mouvement. Ce son est utilisé pour alerter les piétons de la présence de la voiture et signifie que l’i5 n’est pas entièrement conforme à la FMVSS 141 Section 5.
BMW affirme que les propriétaires des véhicules concernés ne seront pas alertés du défaut. Il peut être déclenché par un défaut de communication sur le bus CAN.
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![Les véhicules électriques BMW i5 peuvent ne pas produire les sons obligatoires pour la sécurité des piétons](https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2023/09/BMW-i5-BEV-Munich-7-1024x683.jpg)
Le constructeur automobile a commencé à tester une série de véhicules i5 de pré-production en septembre en activant le générateur de sons artificiels externe. La procédure de test a duré jusqu’à fin novembre et a couvert plus de 100 000 miles et BMW a découvert que dans de rares cas, l’unité de commande externe du générateur de son artificiel pouvait ne pas activer correctement le générateur de son.
BMW a décidé d’émettre un ordre d’arrêt des livraisons à l’usine d’assemblage responsable de la construction de l’i5 le 8 décembre. Cet ordre a été rapidement transformé en retrait volontaire pour non-respect. BMW n’a connaissance d’aucune plainte de client, réclamation de garantie ou rapport de terrain lié à la panne.
Au total, 4 926 véhicules sont concernés aux États-Unis. Il s’agit tous de i5 eDrive40 et i5 M60 de l’année modèle 2024, fabriqués entre le 26 juin 2023 et le 14 décembre 2023. Les concessionnaires ont été invités à résoudre le problème en mettant à jour le logiciel du générateur de sons artificiels.
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