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La montée en puissance des SUV a réduit la demande de voitures ordinaires, au point que certains constructeurs automobiles ont commencé à abandonner les modèles traditionnels. La berline Volkswagen Passat en fait partie, mais la plaque signalétique de longue date reste en vigueur en Europe en tant que break. L’Opel/Vauxhall Insignia (Buick Regal) est également morte dans la plupart des pays du monde, tout comme la Ford Mondeo/Fusion. Bien entendu, certaines de ces voitures existent encore en Chine, où elles sont produites localement.
Skoda veut maintenir en vie les voitures normales en fabriquant une autre génération de son modèle phare avec des moteurs à combustion. Mécaniquement liée à la Passat Variant 2024 dont nous venons de parler, la nouvelle Superb sera officiellement dévoilée le 2 novembre. Entre-temps, des croquis de conception des styles de carrosserie liftback et break ont été publiés. Nous dirions que ce n’est pas un bon timing avec tous les débuts qui ont lieu au Japan Mobility Show.
4 Photos
Comme on l’a vu précédemment sur des photos espion, la Skoda Superb 2024 adopte un extérieur évolutif qui ressemble plus à un lifting qu’à un modèle de nouvelle génération. Plus longue, plus haute mais légèrement plus étroite que son prédécesseur, la voiture intermédiaire sera encore plus spacieuse que son prédécesseur en termes d’espace disponible pour les passagers et leur chargement.
Bien que l’extérieur soit plus ou moins le même, c’est l’habitacle qui sera considérablement mis à jour avec trois boutons rotatifs avec de petits écrans intégrés. Pensez à l’Audi TT. Celles-ci sont hautement personnalisables pour accéder à une plus grande variété de fonctions sans avoir à encombrer la console centrale de boutons physiques. Vous disposez toujours de quelques commandes traditionnelles sur le tableau de bord, dominé par un système d’infodivertissement de 13 pouces. Le tableau de bord numérique mesure 10 pouces et peut être complété en option par un affichage tête haute.
Il y aura de nombreuses versions parmi lesquelles choisir, puisque Skoda a l’intention de vendre la Superb 2024 avec des groupes motopropulseurs essence, diesel et hybrides rechargeables, ainsi qu’une traction avant et une transmission intégrale. Quel que soit celui que vous choisissez, ils dirigeront tous la puissance vers la route via une DSG à sept vitesses, à l’exception du modèle électrifié, qui dispose d’une DSG à six vitesses. Parlant de transmission, le levier de vitesses est désormais situé sur la colonne du volant pour libérer plus d’espace entre les sièges avant.
Dans un monde parfait, le groupe Volkswagen amènerait Skoda aux États-Unis pour répondre aux besoins des personnes qui ne sont pas amoureuses des crossovers et des SUV. Il y a encore des clients qui recherchent une voiture normale, mais une Superb à destination des États-Unis semble être une chimère. Le fait que VW ait tué la Passat après l’année modèle 2022 n’augure rien de bon pour l’avenir des berlines, du moins celles équipées d’un moteur à combustion.
Voyant le verre à moitié plein, l’ID.7 électrique débarque aux Etats-Unis. Cependant, nous ne croiserions pas les doigts pour le prochain wagon aux États-Unis d’Amérique.
