L’industrie automobile mondiale a lancé 45 nouvelles voitures entre juillet et septembre de cette année. Ce total fait référence aux versions de production finales, y compris les véhicules qui ne sont peut-être pas encore disponibles à l’achat.
Les véhicules utilitaires légers sont exclus, mais pas les camionnettes. Ce décompte inclut les véhicules lancés en Chine, au Japon, en Corée, aux États-Unis, en Europe, en Inde et sur d’autres marchés émergents, mais exclut le marché automobile iranien.
Malgré le ralentissement de la croissance des ventes de voitures neuves dans le monde, l’industrie semble être très occupée. Au-delà des 45 lancés au troisième trimestre, nous constatons que 90 nouveaux modèles ont été introduits au cours des six derniers mois (voir le graphique ci-dessous). Beaucoup sont électriques, mais les voitures équipées d’un moteur à combustion interne ne manquent pas.
La Chine avec la moitié des lancements
Les nouveaux modèles de voitures que le public a vus au troisième trimestre 2023 ont des origines différentes. La Chine en représente la moitié (23), confirmant une fois de plus le fort dynamisme de l’industrie automobile du pays. En outre, nombre de ces entreprises disposent de modèles de plus en plus compétitifs et dotés d’un potentiel mondial. Une part considérable de ces nouvelles voitures pourrait arriver sur les marchés étrangers dans les mois à venir.
Le reste des nouvelles soumissions provenait d’Europe, des États-Unis, de Corée et du Japon. En Europe, 11 nouvelles voitures ont été dévoilées, dont cinq de marques allemandes, trois de marques britanniques, deux de France et un seul nouveau modèle en Italie.
Les constructeurs japonais ont lancé cinq nouveaux modèles, suivis par quatre de leurs homologues sud-coréens. Les constructeurs américains n’ont présenté que deux nouveaux modèles.
Hyundai-Kia avec les voitures les plus récentes
Le groupe Hyundai a la particularité d’être le constructeur automobile qui a introduit le plus grand nombre de véhicules neufs au cours de la période. Nous avons assisté au lancement du Santa Fe de cinquième génération, du Kia K3 qui sera fabriqué au Mexique pour les marchés émergents et du nouveau Kia EV5 comme alternative entièrement électrique au Sportage. Nous avons également obtenu la version coupé du Genesis GV80.
Mercedes-Benz vient ensuite avec trois nouveaux lancements pour la période, notamment l’AMG GT de deuxième génération, le CLE Coupé et le CLE Cabriolet. Parallèlement, en Chine, plusieurs marques ont lancé trois nouveaux modèles. Il s’agit notamment de Geely, FAW et BYD, l’un des équipementiers les plus dynamiques de Chine. Douze constructeurs automobiles ont présenté deux nouveaux modèles, dont cinq ont fait leurs débuts en un seul.
L’auteur de l’article, Felipe Muñoz, est un spécialiste de l’industrie automobile de JATO Dynamique.
