Le Toyota Highlander 2024 gagne la version Nightshade, perd la version L et le prix de départ augmente de 2 700 $

Le Toyota Highlander 2024 gagne la version Nightshade, perd la version L et le prix de départ augmente de 2 700 $
Le Toyota Highlander 2024 gagne la version Nightshade, perd la version L et le prix de départ augmente de 2 700 $


La garniture sombre et maussade Nightshade remplace l’ensemble Bronze Edition plus brillant à partir de 2023, tandis que la garniture de base L est entièrement supprimée de la gamme pour le Toyota Highlander 2024.

    Le Toyota Highlander 2024 gagne la version Nightshade, perd la version L et le prix de départ augmente de 2 700 $

Le Toyota Highlander est de retour pour l’année modèle 2024 et le constructeur automobile apporte quelques changements. Pour commencer, la finition de base a disparu, tout comme la finition Bronze Edition, bien que cette dernière ait été remplacée par une nouvelle finition Nightshade plus foncée.

La perte de la version L fera la plus grande différence dans la gamme en termes de prix. L’année dernière, la version de base commençait à 36 420 $, et comme il n’y a pas d’équivalent pour 2024, la gamme commence avec la version LE la mieux équipée, dont le PDSF est de 39 120 $ (les prix n’incluent pas les frais de destination de 1 395 $). Bien que cela ne représente qu’une augmentation de 300 $ par rapport au même modèle en 2023, cela signifie que le Highlander de base coûte désormais 2 700 $ de plus que l’an dernier.

La bonne nouvelle pour les acheteurs du Highlander est que le modèle en édition spéciale est désormais moins cher que l’an dernier. Finie l’édition Bronze, remplacée par l’édition Nightshade. Disponible dans les variantes LE et XLE du Highlander hybride, il ajoute une touche sombre à la gamme et commence à 41 720 $.

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Les acheteurs se verront proposer un choix de couleurs, notamment Cement, Wind Chill Pearl, Midnight Black ou Ruby Flare Pearl. Quelle que soit la peinture, l’ensemble est équipé de roues noires de 18 pouces à cinq branches, d’une calandre noire, de coques de rétroviseurs noires, de poignées de porte noires, de badges arrière noirs, d’un aileron arrière noir et d’une antenne noire en forme d’aileron de requin. Sur la version XLE, le pack d’équipements assombrit également les barres de toit.

À l’intérieur, la garniture Nightshade propose des sièges garnis de tissu noir pour les modèles LE, ou des sièges garnis de Softex noir bicolore avec des inserts en tissu gaufré uniques et des surpiqûres argentées sur les modèles XLE.

Le dernier modèle est également livré de série avec des sièges avant chauffants, un siège conducteur réglable en 10 directions et des sièges capitaine à la deuxième rangée. Les deux modèles sont équipés de série d’un écran tactile de huit pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Cependant, les clients optant pour le modèle XLE peuvent choisir le plus grand écran tactile de 12,3 pouces.

La version Nightshade n’est disponible que sur les modèles Highlander équipés du groupe motopropulseur hybride de Toyota. Il combine un moteur quatre cylindres de 2,5 litres avec deux moteurs-générateurs électriques qui génèrent ensemble 243 ch (181 kW/246 ch) et renvoient environ 36 MPG (6,5 L/100 km) combinés.

Alternativement, les acheteurs peuvent opter pour le moteur essence quatre cylindres en ligne de 2,4 litres, qui produit 265 ch (197 kW/268 ch) mais ne renvoie que 25 MPG en cycle combiné (9,4 L/100 km). Les deux options n’ont pas changé depuis l’année modèle 2023.

La nouveauté est la spécification pratique du hayon électrique mains libres, qui est désormais de série sur tous les modèles XLE et XSE. L’année dernière, ce n’était que de série sur les versions Limited et Platinum.