Le SUV Lucid Gravity propose plus de 440 kilomètres EV et un prix de base inférieur à 80 000 $

Le SUV Lucid Gravity propose plus de 440 miles EV et un prix de base inférieur à 80 000 $

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Lucid s’adressera au marché des véhicules neufs avec un SUV crossover appelé Gravity.

Jeudi, le SUV multisegment électrique à trois rangées Lucid Gravity a fait ses débuts au Salon de l’auto de Los Angeles 2023. Lorsqu’il arrivera fin 2024, Lucid prévoit que le Gravity aura plus de 440 kilomètres d’autonomie et que les modèles de base coûteront moins de 80 000 $. Cependant, ces deux numéros ne concernent pas le même véhicule.

Gravité lucide

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Lucid ne discutera pas encore de détails spécifiques sur le groupe motopropulseur du Gravity, mais il sera lancé d’abord avec une variante à double moteur avec un temps de 0 à 60 mph inférieur à 3,5 secondes. La puissance est inconnue, mais la transmission intégrale sera de série grâce à un moteur sur chaque essieu. Comme la berline Air, un modèle Sapphire monomoteur à trois moteurs à propulsion arrière devrait arriver en temps voulu. Les moteurs seraient une variante de nouvelle génération de ce que l’on trouve dans la berline Air.

Les détails sont encore en cours de finalisation, la production étant prévue dans un an, mais le coefficient de traînée du Gravity est actuellement d’environ 0,24, mais l’équipe vise 0,23 au moment où la production commencera. Cela en ferait le SUV multisegment à trois rangées le plus aérodynamique. Avec une longueur de 198 pouces, la Gravity est 1,3 pouces plus longue que la Cadillac Lyriq.

Le Gravity est basé sur une nouvelle plate-forme spécifique au véhicule avec une évolution de l’architecture électrique 900 volts du constructeur automobile. Lucid a déclaré que le Gravity serait capable d’ajouter 200 kilomètres de portée en 15 minutes avec un sac à dos à peu près de la même taille que celui trouvé sur l’Air. Une suspension pneumatique disponible sera combinée à des amortisseurs adaptatifs. Lucid n’a pas détaillé la garde au sol qu’aura le Gravity à sa hauteur normale, maximale ou la plus basse.

Les dirigeants de Lucid ont déclaré que le point fort du Gravity sera ses performances sur route, mais qu’il aura une capacité tout-terrain raisonnable, une capacité de charge utile de 1 500 livres et pourra remorquer jusqu’à 6 000 livres.

Gravité lucide

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Le design de la Gravity a évolué à partir du concept introduit en 2020. Les proportions globales avec des porte-à-faux courts, une partie avant arrondie et des détails de type berline Air sont présentes, mais la ligne de toit a changé au nom de l’aérodynamisme. L’arrière du toit se rétrécit avec un becquet qui s’étend des montants C pour aider à contrôler le flux d’air. Les feux de route sont montés au milieu du pare-chocs, sous les feux de croisement horizontaux, et l’ouverture du coffre avant s’étend dans le pare-chocs avant pour une faible hauteur. Contrairement à l’Air, la porte du port de chargement du Gravity n’est pas alimentée et pivote vers le haut et vers la gauche lorsqu’elle est ouverte. Le frunk aura un coussin de siège en option qui se clipse et permettra à deux adultes de jouer confortablement au frunkating. On retrouve même deux porte-gobelets sous le capot, un de chaque côté du coffre.

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À l’intérieur du Gravity, le design du tableau de bord de l’Air évolue. L’écran numérique OLED incurvé de 34 pouces est désormais un écran solide au lieu de trois écrans sous un seul panneau de verre. Le volant a un design presque en forme de vague avec deux panneaux tactiles avec retour haptique. Il se trouve plus bas que le volant dans les airs pour éviter de bloquer la vue du groupe d’instruments numériques. Un nouvel écran tactile horizontal de 12,6 pouces abrite le système d’exploitation de nouvelle génération du constructeur automobile, appelé UX 3.0, et présente une nouvelle architecture électrique plus rapide que celle de l’Air. Les boutons et boutons durs restent pour les fonctions audio principales (bouton de volume) et de climatisation. La deuxième rangée comporte des tables pliantes semblables à celles d’un avion. Lucid pense que les propriétaires apporteront leurs propres tablettes pour travailler et jouer, et ne voit pas la nécessité d’ajouter des tablettes pour un système d’infodivertissement aux places arrière qui paraîtra démodé dans quelques années. .

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Chaque Gravity dispose de trois rangées complètes de sièges pouvant accueillir sept passagers. Un modèle à six places avec sièges capitaine à la deuxième rangée est en préparation, mais il ne sera pas disponible au lancement. À 5 pieds 10 pouces, j’ai pu m’asseoir confortablement derrière moi dans les trois rangées. La deuxième rangée se plie en sections 40:20:40, tandis que la troisième rangée se plie en un compartiment à bagages en sections 50:50 avec un emballage de type mini-fourgonnette. Lorsque la troisième rangée est verticale, un faux plancher dans l’espace de chargement masque le rangement. Une fois les deuxième et troisième rangées repliées, Lucid a déclaré que des objets de 7,5 pieds de long pouvaient tenir à l’intérieur du Gravity et qu’une planche de surf de 8,5 pieds pouvait tenir en diagonale. L’espace de chargement total est de 112 pieds cubes, y compris le coffre, qui mesure environ sept pieds.

Chaque Gravity sera doté d’un freinage d’urgence automatique, d’un contrôle actif des voies, de moniteurs d’angles morts, d’un système de caméra à vision panoramique et d’un régulateur de vitesse. Le système d’aide à la conduite DreamDrive Pro du constructeur automobile sera disponible, qui promet à terme d’offrir une fonctionnalité de conduite semi-autonome.